WZL-2 i GE Aerospace: porozumienie ws. serwisu F404 w Kielcach

48 silników F404‑GE‑102 napędzających KAI FA‑50 Golden Eagle Polskich Sił Powietrznych objęto porozumieniem WZL‑2 i GE Aerospace w sprawie rozwoju krajowych zdolności serwisowych. Podpisy złożono na 34. MSPO w Kielcach w czwartek, 10 września 2026 roku.

Dokument (Memorandum of Understanding) parafowali: Jakub Gazda, prezes zarządu Wojskowych Zakładów Lotniczych Nr 2 S.A., Zbigniew Matuszczak, członek zarządu i dyrektor techniczny WZL‑2, oraz Scott Keating, Regionalny Dyrektor Generalny ds. Systemów Obronnych GE Aerospace na Europę. Porozumienie dotyczy zbadania możliwości uruchomienia w kraju obsługi technicznej, napraw, przeglądów (MRO) oraz obsługi zakładowej silników F404‑GE‑102, które pracują w FA‑50 użytkowanych przez Polskie Siły Powietrzne.

„Zbudowanie zaplecza serwisowego dla silników w Polsce ma kluczowe znaczenie” — powiedział Scott Keating z GE Aerospace, uzasadniając inicjatywę współpracy.

Na mocy porozumienia GE Aerospace i WZL‑2 przeprowadzą analizę wymagań koniecznych do obsługi silników F404‑GE‑102 na poziomie MRO i depot (obsługa zakładowa). Jak podkreśla kierownictwo WZL‑2, rozwijanie zaawansowanych kompetencji serwisowych sprzętu wykorzystywanego przez Siły Zbrojne RP w granicach kraju wzmacnia bezpieczeństwo i niezależność operacyjną. Dla czytelników praktycznie oznacza to pierwszy formalny krok do budowy krajowego zaplecza dla serwisu F404 — od rozpoznania potrzeb, przez przygotowanie procesu, po ewentualne wdrożenia w ramach przyszłych decyzji.

Kontrakt z 2022 roku przewiduje łącznie 48 lekkich samolotów bojowych KAI FA‑50 dla Polski. Pierwsze 12 sztuk w konfiguracji FA‑50GF („Gap Filler”) trafiło do kraju w 2023 roku, a pozostałe 36 ma zostać dostarczonych w wersji FA‑50PL. Podpisane porozumienie obejmuje wszystkie silniki dla tych maszyn oraz jednostki zapasowe.

Silniki F404 należą do najczęściej wykorzystywanych w swojej klasie: dostarczono już ponad 4000 egzemplarzy, które łącznie wylatały ponad 13 milionów godzin. W tej liczbie jest około 300 jednostek napędzających samoloty T‑50, TA‑50 i FA‑50 produkowane w Republice Korei.

GE Aerospace działa w Polsce od ponad 30 lat. Zatrudnia ponad 2300 specjalistów w pięciu lokalizacjach, rozwijając technologie dla lotnictwa cywilnego i obronnego. Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 S.A. to spółka Polskiej Grupy Zbrojeniowej (PGZ), zaliczana do przedsiębiorstw o strategicznym znaczeniu dla krajowej gospodarki i obronności; oferuje kompleksową obsługę techniczną i modernizację płatowców oraz silników, a także rozwija kompetencje w lotnictwie cywilnym i systemach bezzałogowych.

Porozumienie WZL‑2 i GE Aerospace ws. serwisu F404 w Polsce obejmie wszystkie 48 zamówionych silników F404‑GE‑102 oraz jednostki zapasowe.