Bydgoskie Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 S.A. dołączają do programu X-BAT — pięcioletni list intencyjny podpisano z Polską Grupą Zbrojeniową S.A. i Shield AI. Dokument otwiera drogę do prac przy projektowaniu, produkcji i utrzymaniu myśliwca VTOL sterowanego sztuczną inteligencją.
W Bydgoszczy udział WZL-2 w programie oznacza budowę kompetencji serwisowych wokół napędu X-BAT. Zakłady rozwijają już zdolności obsługowe dla rodziny silników GE Aerospace F110, które mają napędzać nową maszynę. Podpisanie nastąpiło w Kielcach 8 września 2026 podczas Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego MSPO. Dokument zawarły trzy podmioty: Polska Grupa Zbrojeniowa S.A., Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 S.A. oraz Shield AI. List będzie obowiązywać przez 5 lat i zakłada określenie udziału spółek Grupy PGZ w projektowaniu, produkcji i dostawach dla klientów w Polsce i za granicą, a także w szkoleniach, MRO (utrzymanie, naprawy i remonty), łańcuchu dostaw oraz transferze i rozwoju technologii. Zakres ma objąć także inne firmy z Grupy PGZ; szczegółowy podział zadań i lokalizacje trafią do umów końcowych. „Chcemy, aby rozwój nowych zdolności lotniczych polskich Sił Zbrojnych był ściśle powiązany z równoległym wzmacnianiem krajowego potencjału przemysłowego i serwisowego” — powiedział Jakub Gazda, prezes Zarządu WZL-2. Szef PGZ, Adam Leszkiewicz, podkreśla zaangażowanie wielu spółek Grupy — od produkcji lotniczej, przez integrację systemów, po pełne zabezpieczenie cyklu życia sprzętu. Z kolei Ryan Tseng, prezes, współzałożyciel i dyrektor ds. strategii Shield AI, wskazuje, że polska baza przemysłowa ma budować i wspierać X-BAT zarówno na rynek krajowy, jak i eksportowy. Czym jest X-BAT? To bezzałogowy myśliwiec uderzeniowy o niskiej wykrywalności, startujący i lądujący pionowo — czyli bez pasów startowych. Maszyna ma promień działania 1000 mil morskich, zabiera w wewnętrznych komorach (wymiarami jak w F-35) uzbrojenie do 2000 funtów, a instalacja elektryczna o mocy 80 kilowatów zasila systemy walki elektronicznej, radar i zestawy ISR w otwartej architekturze misyjnej. Próby w locie X-BAT mają rozpocząć się w tym roku. List intencyjny obejmuje też rozmowy o aktualnych produktach Shield AI: oprogramowaniu autonomicznym Hivemind i statku powietrznym V-BAT, wraz z pakietem szkoleniowym i serwisowym. Wcześniej Agencja Uzbrojenia wybrała V-BAT dla Marynarki Wojennej RP, z dostawami przewidzianymi na późniejszą część 2026 r. Na MSPO rozwiązania Shield AI są prezentowane na stoisku C-607. Targi w Kielcach potrwają do 11 września.
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze