Podczas budowy zbiornika retencyjnego na ul. Ks. A. Kordeckiego ekipy natrafiły na bruk i zachowane szyny. To ślad trasy „białej” linii z 1901 roku, jednej z najstarszych w Bydgoszczy.
Prace prowadzone na zlecenie MWiK odsłoniły fragmenty przeszłości skryte tuż pod asfaltem. Na ul. Ks. A. Kordeckiego pojawił się zabytkowy bruk oraz szyny tramwajowe – pozostałość po dawnym połączeniu, które woziło bydgoszczan od ponad wieku.
Na ulicy trwa budowa zbiornika retencyjnego. To właśnie w trakcie tych robót ujawniono elementy starego torowiska oraz bruk. Odkrycie nie jest przypadkowe – linię w tym miejscu uruchomiono w 1901 roku, a w miejskiej pamięci funkcjonowała jako linia biała.

Według historycznych opisów, „biała” startowała ze Skrzetuska, biegła ulicą Jagiellońską do placu Teatralnego, dalej przez Marszałka F. Focha, ulicę św. Trójcy i ulicę Nakielską na Wilczak. Składy odjeżdżały regularnie, mieszkańcy mieli więc wygodne połączenie między lewym i prawym brzegiem Brdy oraz robotniczymi przedmieściami.
Do 1920 roku „biała” pozostawała linią podmiejską, bo zarówno Wilczak, jak i Skrzetusko leżały poza granicami miasta. Wojna przerwała ciągłość ruchu – zniszczenie mostów nad Brdą sprawiło, że po 1945 roku tramwaje dojeżdżały już tylko do placu Teatralnego.
Rozkład sprzed wojny wrócił w 1947 roku. Rok później zmieniono oznaczenia i „biała”, znana też jako C, stała się linią numer 3. Gdy w 1973 roku dobudowano nowe torowiska, „trójka” pojechała na Wilczak przez rondo Grunwaldzkie, a układ torowy w rejonie ulicy Świętej Trójcy został zlikwidowany.
Dzisiejsze odkrycie przypomina, że pod naszymi stopami wciąż leżą ślady dawnej komunikacji. Opisy trasy i zmian pochodzą z publikacji „Bydgoskie tramwaje” autorstwa Stanisława Sitarka i Dariusza Walczaka, które porządkują dzieje bydgoskiego tramwaju w detalach.
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze