Reklama

130 lat tramwajów elektrycznych. Bydgoszcz świętuje i buduje


Na Placu Teatralnym stanęła plenerowa wystawa o miejskich tramwajach – 130 lat od pierwszego elektrycznego kursu w Bydgoszczy. Obchody towarzyszą IV Konferencji Technicznej IGKM, która trwa do piątku, 4 września.


Świętowanie rocznicy przeniosło się w samo centrum. Na Placu Teatralnym można oglądać wystawę o historii komunikacji szynowej w mieście. W wydarzeniach uczestniczyli zastępca prezydenta Bydgoszczy Mirosław Kozłowicz oraz Wojewoda Kujawsko-Pomorski Michał Sztybel.

Konferencja IGKM w Bydgoszczy do piątku, 4 września

Obchody łączą się z IV Konferencją Techniczną IGKM – Infrastruktura transportu miejskiego. Spotkanie ekspertów i praktyków potrwa do piątku, 4 września.

Nowa trasa: od Ronda Kujawskiego na Błonie za ponad 100 mln zł

Miasto rozwija sieć także teraz. Zastępca prezydenta Mirosław Kozłowicz podkreśla: „Właśnie rozpoczęła się kolejna, bardzo ważna inwestycja torowa – od Ronda Kujawskiego w kierunku osiedla Błonie.” Przedsięwzięcie ma wsparcie unijne i kosztuje ponad 100 mln zł. Równolegle trwa remont torowiska przy ul. Toruńskiej. W przygotowaniu są też następne odcinki, w tym projektowane połączenia w rejonie Alei Kardynała Wyszyńskiego.

Reklama

Zaczęło się 3 lipca 1896 o 7:00 – od Dworcowej do Starego Rynku

Pierwszy kurs elektryczny ruszył 3 lipca 1896 o godz. 7.00. Decyzja o elektryfikacji zapadła po wybudowaniu miejskiej elektrowni — to ona przeważyła nad propozycjami trakcji gazowej. Przerobienie linii konnej na elektryczną wyceniono na 381 tys. marek.

Uroczyste otwarcie odbyło się dzień wcześniej, 2 lipca. Skład wyruszył spod dworca Bydgoszcz Główna, przejechał ul. Dworcową przez plac Teatralny, a finał był na Starym Rynku. Regularne wozy 3 lipca jechały przez rynek na ul. Poznańską. Do obsługi sieci konsorcjum Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft sprowadziło szesnaście wagonów silnikowych — pięciookiennych, z otwartymi pomostami i dachami świetlikowymi.

Reklama

Już 11 lipca 1896 uruchomiono drugą linię: od ul. Gdańskiej (przed przejazdem kolejowym przy wojskowych koszarach), przez pl. Teatralny, Stary Rynek i ul. Długą na Zbożowy Rynek. Kolejne rozbudowy przyszły w latach 50. XX wieku — tory do Łęgnowa, na Glinki, Kapuściska i osiedle Leśne oraz nowa zajezdnia przy ul. Toruńskiej (dziś po remoncie). W ostatniej dekadzie doszły trzy ważne etapy: linia do dworca w 2012 roku, torowisko do Fordonu w 2015 roku i trasa przez ul. Kujawską w 2020 roku. To ciągła historia „tramwajów elektrycznych w Bydgoszczy” — od pierwszych pięciookiennych wagonów po dzisiejsze inwestycje za setki milionów.

Wystawę na Placu Teatralnym można oglądać w czasie trwania konferencji — do piątku, 4 września.

Reklama

Źródło: Miasto Bydgoszcz
Reklama

Komentarze opinie

Podziel się swoją opinią

Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.


Reklama

Wideo TakajestBydgoszcz.pl




Reklama