PESA Bydgoszcz jedyną ofertą: 3 pociągi za 147,231 mln zł

PESA Bydgoszcz wyceniła zamówienie podstawowe na 147,231 mln zł, czyli poniżej limitu zapisanych środków (147,6 mln zł). Przetarg dotyczy zakupu 3 pociągów z możliwością rozszerzenia zamówienia do 8 jednostek. Dla nas to ważna informacja z rynku — bydgoska fabryka ma realną szansę na kolejny kontrakt.

Postępowanie województwa zachodniopomorskiego obejmuje jednostki do ruchu aglomeracyjnego, m.in. na liniach 273, 351, 401, 406, 408 i 409. Wymieniono też relację Police – Szczecin Główny – Świnoujście Port — na brakującym odcinku Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej (Police – Szczecin), którą po ponad 20 latach przerwy mają uruchomić w I kwartale 2027 roku. Producent z Bydgoszczy zaproponował pojazdy z rodziny Elf 3.0.

Na pierwszym etapie procedury przetargowej nie wpłynęła ani jedna oferta, dlatego postępowanie unieważniono. Obecnie złożono jedną ofertę — od PESA. Dla województwa to potencjalna zmiana po okresie dominacji Newagu. W regionie kursują aż 42 elektryczne Impulsy oraz 12 jednostek w wersji spalinowo-elektrycznej tego producenta. Pociągi od PESA region posiada, ale są to starsze spalinowe zespoły trakcyjne.

Samorząd planował skorzystać ze wsparcia programu FEnIKS, jednak nie udało się pozyskać tych środków. Mimo to deklaruje zakup pakietu podstawowego z własnego budżetu oraz z regionalnych funduszy unijnych.

Prawo opcji — do maksymalnie pięciu dodatkowych jednostek — będzie można uruchamiać stopniowo i pozostanie ważne do 30 listopada 2028. Zamawiający ma obowiązek najpierw, w ciągu 6 miesięcy od podpisania kontraktu, powiadomić o zamiarze skorzystania z opcji. Wszystkie pociągi z części podstawowej i z ewentualnej opcji powinny trafić do województwa do 30 listopada 2029. Jeżeli decyzja o uruchomieniu opcji zapadnie po 30 listopada 2027, producent będzie miał 24 miesiące na dostawę — ale nie dłużej niż do końca 2030 roku.