Opolskie kupi 8 Elfów 3.0 od Pesy. Pożyczka BGK z KPO

Pesa z Bydgoszczy dostarczy dla województwa opolskiego 8 nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych Elf 3.0. Urząd Marszałkowski Województwa Opolskiego potwierdza kontynuację inwestycji, mimo że wniosek o dofinansowanie z FEnIKS na 130 939 760 zł został oceniony negatywnie jako niespełniający kryteriów obowiązkowych. Po otrzymaniu uzasadnienia urząd rozważy odwołanie.

Finansowanie zakupu zapewni Bank Gospodarstwa Krajowego poprzez pożyczkę ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności, w ramach programu „Inwestycje na rzecz zielonej transformacji miast”. Ta ścieżka ma pokryć koszt 8 jednostek i pozwolić zrealizować zamierzone wzmocnienie taboru regionalnego bez oczekiwania na środki z FEnIKS.

Dodatkowe pociągi zostaną zamówione w oparciu o prawo opcji przewidziane w kontrakcie z Pesą, podpisanym ostatniego dnia 2024 r. Zamówienie podstawowe obejmuje 5 sztuk, a w marcu samorząd zapowiedział chęć rozszerzenia o kolejne 8. Obecna decyzja uruchamia właśnie tę opcję.

Elfy 3.0 dla Opolszczyzny będą w wersjach trzy- i czteroczłonowej. Połowa pojazdów z uruchomionej opcji to dłuższe, czteroczłonowe składy. Łącznie — licząc zamówienie podstawowe i opcję — flota obejmie 7 zestawów trzyczłonowych i 6 czteroczłonowych.

Parametry pojemności: trzyczłon ma 378 miejsc (w tym 178 siedzących), a czteroczłon 495 miejsc (w tym 227 siedzących). Na pokładzie przewidziano m.in. pętlę indukcyjną dla osób niedosłyszących, Wi‑Fi, system informacji pasażerskiej i system audio‑video. W wydzielonych strefach znajdą się miejsca na rowery, przestrzeń dla osób na wózkach oraz dla podróżnych z większym bagażem.

Władze regionu zakładają, że dostawy Elfów 3.0 umożliwią wycofanie wysłużonych jednostek EN57 z obsługi połączeń w województwie. Zawarta umowa daje możliwość dalszego zwiększenia zamówienia jeszcze o 7 sztuk — samorząd wcześniej wyrażał taką intencję, a ograniczeniem pozostają środki finansowe.

Niezależnie od zamówień elektrycznych, UMWO ma podpisany kontrakt z Pesą na tabor spalinowy: 5 Elfów 3.0 z silnikami Diesla (typ 231Ma) z prawem opcji do 10 kolejnych. Zespoły mają uzyskać homologację pozwalającą prowadzić połączenia do Czech. Marzec 2028 r. to planowany termin ich dostawy.