KPTS buduje dworce w Rypinie i Mogilnie. Otwarcie w 2027

W 2027 roku pasażerowie w Rypinie i Mogilnie wsiądą do autobusów z nowych peronów i poczekalni. Za budowę odpowiada marszałkowska spółka Kujawsko-Pomorski Transport Samochodowy (KPTS). Prace ruszyły w marcu: wykonano kanalizację i utwardzono część terenu, a teraz trwają postępowania na drugi etap.

Po zakończeniu inwestycji dostępne będą ogrzewane poczekalnie i kasy, zaplecze socjalne dla załóg, zadaszone perony, stojaki dla rowerów, plac manewrowy oraz systemy informacji pasażerskiej. Zaplanowano też stacje ładowania pojazdów elektrycznych.

KPTS prowadzi przetargi na kontynuację robót. Dworce powstają w miejscach dotychczasowych obiektów i mają działać jako węzły przesiadkowe w bezpośrednim sąsiedztwie zmodernizowanych dworców kolejowych. Spółka pozyskała na projekt 17 mln zł z programu Fundusze Europejskie dla Kujaw i Pomorza (FEdKP).

— Budowa dworców w Mogilnie i Rypinie podniesie standard podróży w regionie — mówi marszałek Piotr Całbecki.

Rypin: kubatura 1 843 m sześc., powierzchnia zabudowy 346 m kw., użytkowa 164 m kw. Przewidziano 20 miejsc parkingowych dla aut, 14 miejsc postojowych dla autobusów oraz 3 zadaszone stanowiska odjazdowe.

Mogilno: kubatura 859 m sześc., powierzchnia zabudowy 185 m kw., użytkowa 162 m kw. Projekt zakłada 15 miejsc postojowych dla autobusów, 8 miejsc parkingowych dla samochodów i 2 zadaszone stanowiska odjazdowe.

Nowe obiekty połączą się funkcjonalnie z kolejowymi punktami przesiadkowymi, co skróci dojścia między peronami a stanowiskami autobusów i ułatwi podróże „drzwi w drzwi” między liniami.

91 mln zł z Krajowego Planu Odbudowy zasiliło zakup 40 niskoemisyjnych autobusów: 15 hybrydowych i 25 elektrycznych. Wartość całego zakupu wyniosła 125 mln zł. Każdy pojazd ma 50 miejsc, klimatyzację, Wi‑Fi, elektroniczne tablice oraz udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami. Flota zdobyła wyróżnienie w plebiscycie „Polski Bus Roku” portalu TransInfo.

Dla obsługi elektryków KPTS uruchomił 24 stacje ładowania w Rypinie, Brodnicy, Lipnie, Mogilnie, Włocławku i Inowrocławiu. Koszt tej inwestycji to 6,7 mln zł.

Spółka rozwija także zaplecze techniczne: modernizowana jest zajezdnia we Włocławku (ul. Rolna) wraz z myjnią portalową; zakończono m.in. zajezdnie w Brodnicy i Szerzawach (powiat mogileński), myjnię w Mogilnie oraz budynek stacji obsługi w Inowrocławiu. W planach są przebudowa warsztatu w Dylewie (powiat rypiński) i budowa zajezdni w Golubiu‑Dobrzyniu.

KPTS obsługuje regionalne przewozy na 69 liniach. Do udziałowców spółki przystąpiło 25 gmin i 8 powiatów, co pozwala im zlecać obsługę tras w trybie in‑house (z wolnej ręki).