BELMA i Patria: bezzałogowy TRACKX z 400 minami MN-123

BELMA S.A. z Bydgoszczy i Patria zawarły we wtorek, 8 września 2026 porozumienie ramowe podczas Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego (MSPO) w Kielcach. Podpisany list intencyjny dotyczy wspólnych prac nad zdalnie sterowanym pojazdem gąsienicowym wykorzystującym platformę TRACKX.

400 min z jednego TRACKX-a

Założenia techniczne są proste i konkretne: na podwoziu TRACKX planuje się integrację czterech miotaczy opracowanych przez bydgoską spółkę. Każdy miotacz ma dostać 20 kaset z minami narzutowymi MN-123, co daje łącznie możliwość rozstawienia przez jeden pojazd 400 min narzutowych MN-123.

Bez załogi w strefie zadania

Połączenie bezzałogowej platformy gąsienicowej z systemem minowania narzutowego ma umożliwić prowadzenie prac inżynieryjnych — czyli stawiania zapór — bez wchodzenia ludzi w rejon działania. To rozwiązanie projektowane jest z myślą o zdalnym wykonaniu zadania przez pojazd, a podpisany dokument otwiera etap sprawdzenia i dopracowania integracji technicznej.

Patria — profil i właściciele

Patria to fińska grupa przemysłowa działająca w sektorze obronności i bezpieczeństwa. Specjalizuje się w pojazdach opancerzonych, systemach uzbrojenia i wsparciu eksploatacji sprzętu dla wojsk lądowych, lotnictwa i marynarki wojennej. Struktura własnościowa spółki: 50,1 proc. udziałów posiada państwo fińskie, a 49,9 proc. Kongsberg Defence & Aerospace. Grupa zatrudnia ponad 4 tys. pracowników.

Kierunek rozwoju BELMY obejmuje tworzenie i integrację nowoczesnych systemów minersko‑zaporowych, w tym rozwiązań wykorzystujących platformy bezzałogowe. To wpisuje projekt w obszar bezzałogowych systemów lądowych — bezzałogowy pojazd gąsienicowy Bydgoszcz — a podpisany podczas MSPO list intencyjny stanowi wstęp do dalszych rozmów i prac nad techniczną integracją obu rozwiązań.