Sygnalizacja, ronda, przejścia – Fordon walczy o drogowy rozsądek

Fordon staje w obliczu realnych problemów z organizacją ruchu drogowego. W dzielnicy Bydgoszczy nasilają się konflikty między kierowcami a pieszymi, rosną obawy o bezpieczeństwo dzieci, a zgłoszenia mieszkańców nie milkną. Czy planowane zmiany infrastrukturalne rzeczywiście poprawią sytuację?

Podczas ostatniego spotkania mieszkańców z przedstawicielami miasta i służb drogowych poruszono liczne kwestie związane z bezpieczeństwem w ruchu drogowym.

Zgłoszenia dotyczyły m.in.:

• Ulicy Geodetów, gdzie występuje problem nadmiernej prędkości. Policja wystąpiła z wnioskiem o ustawienie znaku ograniczenia prędkości i zadeklarowała działania wobec ruchu ciężarowego.

• Rejonu Bortnowskiego i Bora-Komorowskiego, gdzie zauważono niebezpieczne zachowania pieszych.

• Zgłoszeń nadmiernej prędkości w okolicach Andersa, Twardzickiego, Dowbor-Muśnickiego oraz w pobliżu boiska przy ulicy Sielskiej.

  Reklama

W komentarzach pod relacją mieszkańcy wyrażali różne opinie:

• Część uznaje ograniczenia za przesadne i nieuzasadnione.

• Inni argumentują, że ulice, jak Geodetów, mimo lokalnego charakteru zgodnie z MPZP, obsługują zbyt duży ruch i powinny zostać dostosowane do nowego obciążenia.

• Wskazywano również brak egzekwowania przepisów – np. na Gieryna i Bora-Komorowskiego.

ZDMiKP przedstawił konkretne informacje:

• Powstaje koncepcja zmiany organizacji ruchu na Fieldorfa-Nila, aktualnie prowadzone są naprawy cząstkowe nawierzchni.

  Reklama

• Zapowiedziano budowę minironda na skrzyżowaniu Swobodna i Piłsudskiego.

• Remont Geodetów planowany jest na 2026 rok. Przed nim mają powstać oznakowania poziome, wyniesione przejście i przebudowa skrzyżowania z Wyzwolenia.

ZDMiKP odniósł się do długo dyskutowanego tematu przebudowy skrzyżowania Fordońska/Brzechwy:

• Zastanawiają się nad wykonaniem ronda turbinowego lub instalacją sygnalizacji świetlnej.

• Wciąż jednak brak konkretnych decyzji i harmonogramu realizacji.

• Mieszkanka Fordonu zgłosiła obawę o brak alternatywnego przejścia po likwidacji tego przy ulicy Dworzec.

  Reklama

• Przedstawiciel PKP PLK zapowiedział zamknięcie przejścia przy Magazynowej, wskazując na rozjazdy i rosnącą liczbę pociągów.

• Zapewniono, że przejścia mają zostać odtworzone w pobliżu obecnych lokalizacji, ale nie w ramach tej inwestycji.

• Sugestie dotyczące likwidacji przejścia bez sygnalizacji świetlnej przy Pelplińskiej/Skarżyńskiego.

• Wskazanie, że poranny ruch przy SP9 na Bortnowskiego jest bardzo intensywny. Pojawiła się propozycja utworzenia strefy zamieszkania.

• Głos mieszkańca ulicy Sielskiej, wskazujący na potrzebę dodatkowych środków uspokajania ruchu.

  Reklama

• Uwagi o braku realizacji przystanku MZK przy ulicy Bołtucia.

• Zgłoszenie dotyczące widoczności i ruchu w rejonie przystanku Nad Wisłą, gdzie autobusy blokują pas ruchu.

Debata pokazała skalę problemów i frustracji mieszkańców Fordonu. Liczne zgłoszenia i głosy z dyskusji sugerują potrzebę całościowej analizy i realnych działań w zakresie bezpieczeństwa drogowego.

W centrum oczekiwań pozostaje prosty postulat: by codzienne poruszanie się po dzielnicy było bezpieczne i zgodne z jej charakterem. Czy lokalne instytucje odpowiedzą na ten głos?