Sudecka i Wyzwolenia: finał drogi rowerowej przed wakacjami

W Fordonie, wzdłuż ul. Sudeckiej i ul. Wyzwolenia, trwa finisz robót przy nowej trasie dla rowerów. Miasto zapowiada zakończenie inwestycji przed wakacjami. Dla wielu mieszkańców oznacza to prostszy przejazd między osiedlem a wylotem na Osielsko i dalej — bez kluczenia po chodnikach i przelotkach.

Wykonawca układa warstwy na odcinku przy pętli autobusowej na ul. Wyzwolenia oraz na skarpie przy ul. Sudeckiej. Do domknięcia zostały nasadzenia, obsianie terenu przyległego do ścieżki i montaż oznakowania poziomego oraz pionowego. W najbliższym czasie zakończy się też montaż kloszy oświetleniowych, a skarpy wzdłuż Sudeckiej zostaną dodatkowo wzmocnione. Ten pakiet zamyka prace wykończeniowe — później zostanie już tylko jazda.

Projekt przewidział budowę infrastruktury po północnej stronie Sudeckiej oraz po wschodniej stronie Wyzwolenia — przy komisariacie policji — a wzdłuż ul. Pelplińskiej ciągnięto ją po obu stronach. Pomiędzy komisariatem i ul. Geodetów oraz na części Sudeckiej zastosowano wspólny ciąg pieszo-rowerowy. Zmieniono geometrię wlotów na skrzyżowaniach z ul. Tatrzańską i Geodetów, gdzie wytyczone zostaną przejazdy dla rowerzystów. Przebudowano również zjazdy do posesji oraz dwa przystanki autobusowe Wyzwolenia – Komisariat, by dopasować je do nowej organizacji ruchu. W zachodniej części Sudeckiej wykonano odwodnienie w postaci muld chłonnych — to niecki, które odprowadzają deszczówkę do gruntu.

Nowy odcinek łączy się z wcześniej zrealizowanym etapem Wielkiej Pętli Fordonu (odcinki przy ul. Wierchowej i Geodetów). Od północy zbiera ruch z gminy Osielsko, gdzie gotowa jest już nowoczesna droga rowerowa prowadząca przez Jarużyn i Niwy do centrum Osielska. Za inwestycję odpowiada Strabag, a jej wartość to 7,3 mln zł.

W skali miasta rowerowa mapa rośnie. Obecnie sieć w Bydgoszczy przekracza 140 kilometrów, a na różnych etapach realizacji jest kolejne 40 kilometrów tras. W budżecie Miasta Bydgoszczy na ten rok zapisano na drogi rowerowe i projekty prawie 50 mln zł, a dobór zadań następuje we współpracy z Zespołem ds. polityki rowerowej miasta. To kierunek, który łączy lokalne odcinki w spójne korytarze — z Fordonu przez Pelplińską po wyloty na sąsiednie gminy.

Dla użytkowników znaczy to tyle: nowa droga rowerowa Bydgoszcz skraca dojazdy między osiedlowymi ulicami a trasami wybiegającymi z miasta, a wyznaczone przejazdy i przebudowane wloty porządkują ruch na newralgicznych skrzyżowaniach. Kolejny sezon ruszy więc z gotowym łącznikiem.