Od czerwca 2027 między Poznaniem, Bydgoszczą i Trójmiastem wejdzie godzinny takt — jak informuje portal Rynek Kolejowy, PKP Intercity dołoży cztery nowe pary połączeń.
PKP Intercity wprowadzi od czerwca 2027 cztery nowe pary pociągów na trasie Poznań – Gdynia przez Bydgoszcz. Nazwy kursów już są: IC Stocznia, IC Błyskawica, TLK Molo i TLK Żuraw. Dzięki temu w ciągu dnia między Wielkopolską, Kujawami i Trójmiastem pojawi się równy, godzinny rytm odjazdów.
Z Poznania Głównego nowe kursy odjadą o 7:38 (TLK Żuraw), 11:38 (TLK Molo), 15:38 (IC Błyskawica) i 19:38 (IC Stocznia). Po ich dodaniu oferta na kierunku Poznań – Gdynia urośnie do 17 par dziennie, z odjazdami co godzinę w przedziale od 5:38 do 20:38. Wciąż pozostanie luka — brak pociągu po 21:00.
Nowe składy mają zatrzymywać się w Gnieźnie, Mogilnie, Inowrocławiu, Bydgoszczy, Laskowicach Pomorskich, Tczewie, a dalej na trzech stacjach w Gdańsku oraz w Sopocie. W przeciwną stronę, z Gdyni Głównej, cztery nowe odjazdy zaplanowano na 5:04 (IC Stocznia), 9:06 (IC Błyskawica), 13:07 (TLK Molo) i 17:01 (TLK Żuraw). Tu takt będzie „około godzinny” — bez równych końcówek minut.
Zmiana domyka dziś uciążliwe dwugodzinne przerwy w rozkładzie, m.in. między 6:40–8:40 i 12:40–14:40. Ma to znaczenie nie tylko dla przejazdów bezpośrednich, ale też dla przesiadek w Poznaniu — przy dobrze zgranym połączeniu przez stolicę Wielkopolski szybciej dojedziemy np. ze Szczecina do Bydgoszczy lub Trójmiasta. Gdy pociągów brakowało, oczekiwanie na przesiadkę potrafiło zająć niemal dwie godziny.
Nowy roczny rozkład jazdy wejdzie w życie w połowie grudnia 2026, a te nowe pociągi Poznań–Gdynia pojadą wraz z czerwcową korektą w 2027 roku. Spółka zapowiada, że szczegóły przedstawi na dorocznej konferencji rozkładowej.
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze