Nowy BRA ruszy wcześniej: 750 rowerów i 70 stref w Bydgoszczy

Bydgoszcz kończy montaż nowej odsłony systemu miejskich jednośladów. Bydgoski Rower Aglomeracyjny ma zostać uruchomiony testowo „w najbliższych dniach”. Taką informację 8 lipca 2026 podał Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy. Wskazano jednocześnie, że sezon ruszy przed terminem granicznym zapisanym w umowie — 1 sierpnia 2026. Konkretnego dnia startu wciąż nie ogłoszono.

Podstawowy system to 750 nowych pojazdów: 610 standardowych i 140 ze wspomaganiem elektrycznym. Do tego 70 stacji, wyznaczanych jako strefy ROOVEE PARK. Większość wraca w dotychczasowe miejsca, część przesunięto, a 11 wskazano jako nowe — m.in. przy skrzyżowaniach św. Maksymiliana Kolbego z Rekinową i z Dolną Waleniową, Bohaterów Kragujewca z Dunikowskiego czy generała Władysława Andersa z Nikodema Gieryna. Nowe strefy pojawią się też na Osowej Górze.

Stacje nie będą miały klasycznych zamków. Każdy rower dostanie całodobowy GPS, kod QR, blokadę nad tylnym kołem, 7-biegową przekładnię i automatyczne oświetlenie. Najprościej wypożyczyć przez aplikację ROOVEE: założyć konto, doładować je (przelew, karta, BLIK), zeskanować kod i po jeździe zamknąć blokadę (w elektryku blokada zasuwa się po zakończeniu przejazdu w aplikacji).

System uruchomisz również bez smartfona. Wystarczy wysłać SMS o treści „start numer_roweru” na numer +48 500 70 70 70, skorzystać ze specjalnego telekodu z Biura Obsługi Klienta lub zarejestrować konto przez stronę systemu. Całodobowe BOK działa pod numerem 52 554 51 75, kontakt e-mail: [email protected].

Obowiązuje opłata inicjalna 10 zł (środki do wykorzystania na przejazdy) oraz wymagany minimalny stan konta 5 zł przed startem jazdy. Taryfa roweru standardowego: do 20 minut: 0 zł, 21–60 min: 1 zł, 61–120 min: 4 zł, 121–180 min: 6 zł, każda kolejna godzina: 7 zł. Dostępne są też taryfy turystyczne (8 h: 16 zł, 12 h: 19 zł, 24 h: 29 zł) oraz abonamenty z limitem 90 minut dziennie (1 mies.: 30 zł; 3 mies.: 75 zł; 6 mies.: 140 zł; 12 mies.: 250 zł).

E-bike kosztuje 0,49 zł/min lub w taryfach dobowych (8 h: 48 zł; 12 h: 57 zł; 24 h: 87 zł). Abonamenty obejmują 60 minut dziennie (1 mies.: 100 zł; 3 mies.: 250 zł; 6 mies.: 450 zł; 12 mies.: 700 zł).

Rowery można zostawiać poza ROOVEE PARK, w miejscach publicznych i dozwolonych — koszt to +10 zł. Osoba, która odprowadzi pojazd stojący poza strefą do najbliższej ROOVEE PARK, dostanie bonus 8 zł na kolejny przejazd. Zakaz dotyczy m.in. prywatnych posesji, garaży, budynków, aut, zamkniętych cmentarzy oraz miejsc bez zasięgu GPS lub GSM. Zostawienie roweru poza obszarem działania systemu to kara 1000 zł, a w miejscu niedozwolonym lub niedostępnym — 500 zł.

System w latach 2026–2029 poprowadzi konsorcjum Orange Polska S.A. i ROOVEE Spółka Akcyjna. Wartość najkorzystniejszej oferty: 10,8 mln zł (miasto wcześniej zabezpieczyło 16,5 mln zł na zamówienie). W 2026 r. sezon w umowie zapisano od 1 sierpnia do 31 października, przy deklaracji wykonawcy o gotowości wcześniejszego startu. Opóźnienie wiosennego uruchomienia wynikało z dwóch odwołań do Krajowej Izby Odwoławczej — oba rozstrzygnięte po myśli ZDMiKP, co jednak przesunęło podpisanie umowy.

Równolegle toczą się inne, niezależne od BRA zadania: prawie 50 mln zł w budżecie na 2026 r. na projektowanie i budowę dróg rowerowych (ponad 140 km istniejącej sieci i ok. 40 km na różnych etapach prac) oraz przetarg na ponad 360 nowych stojaków w 360 lokalizacjach. Te wartości nie wchodzą do kosztu umowy BRA.

Jak nasze miasto prezentuje się na tle Gdańska, Jaworzna czy Wrocławia? Sprawdź tutaj: https://www.centrumrowerowe.pl/blog/rowerowe-miasto-przyszlosci/.