Pętla Las Gdański w Bydgoszczy: wkrótce wieszanie sieci trakcyjnej

Trzy perony początkowe i dwa końcowe, zielone torowiska oraz systemy smarowania szyn na łukach — tak ma działać zmodernizowana pętla Las Gdański. Balzola Polska Sp. z o.o., wykonawca zadania zleconego przez Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy, przygotowuje się do kluczowego etapu: rozwieszania siei trakcyjnej.

Trzy perony startowe, dwa końcowe i zielone tory

Po przebudowie linie w kierunku Myślęcinka dostaną własne stanowiska odjazdowe. Cała infrastruktura będzie dostosowana do obsługi nowoczesnego taboru i potrzeb osób z niepełnosprawnościami. W projekcie przewidziano wiaty przystankowe oraz wiatę rowerową z zielonym dachem. Na łukach pojawią się systemy smarowania szyn, co ma ograniczyć hałas przejazdów.

Najbliższe tygodnie: wieszanie sieci i domykanie układu torowego

Na terenie pętli stoją już wszystkie słupy trakcyjne i trakcyjno‑oświetleniowe, a znaczną część instalacji podziemnych wykonano. Stary budynek socjalny rozebrano; nowy osiągnął stan pozwalający prowadzić roboty wewnętrzne. Zespół domyka roboty, które warunkują wejście ekip trakcyjnych: trwa montaż i betonowanie kolejnych fragmentów torów, uzbrajanie słupów oraz przygotowanie zasilania i sterowania dla całkowicie nowego systemu zwrotnic. Równolegle prowadzone są prace przy nawierzchniach, odwodnieniu oraz zapleczu dla motorniczych, by kolejne branże mogły przejmować front robót bez przestojów.

„Rozwieszenie sieci trakcyjnej będzie dla nas symbolicznym i technicznym przełomem” — mówi w komunikacie Maciej Gozdowski, kierownik budowy w Balzola Polska. Zapowiada skoordynowanie robót torowych, trakcyjnych, drogowych i instalacyjnych tak, by po ich spięciu możliwe były próby i odbiory.

W planie na najbliższe tygodnie jest też montaż wyposażenia przystankowego i wykonanie zielonych odcinków torowiska. Równolegle trwać będą prace wykończeniowe i instalacyjne w budynku zaplecza dla motorniczych oraz prace związane z zagospodarowaniem terenu, w tym nasadzenia. Zakres obejmuje również ułożenie warstwy ścieralnej jezdni na ul. Rekreacyjnej, jako końcowej warstwy konstrukcji drogowej.

Po zakończeniu zasadniczych robót budowlanych rozpoczną się kontrole, testy poszczególnych systemów i formalne odbiory techniczne. Zgodnie z harmonogramem finał realizacji przewidziano w IV kwartale 2026 roku.