Nowe przystanki autobusowe w Fordonie – finisz prac

Na ulicy Twardzickiego w Bydgoszczy, w Fordonie, ekipa spółki BPRD domyka prace przy dwóch zatokach autobusowych przy ul. Bołtucia. Umowa została podpisana na początku lutego, a pod koniec marca roboty są na finiszu. To inwestycja „pod drzwi” — w zasięgu kilku minut pieszo jest kościół Matki Boskiej Królowej Męczenników i wejście w kierunku Doliny Śmierci. Najciekawszy będzie nowy porządek ruchu: drogi dla rowerów poprowadzą za peronami, co ma zmniejszyć kolizje między pasażerami a cyklistami.

Na obu peronach zatrzymają się autobusy linii 40, 69, 83, 89 oraz nocnej 32N. Lokalizacja — na wysokości ul. Bołtucia — ułatwi dojazd do kościoła Matki Boskiej Królowej Męczenników i w rejon trasy do Doliny Śmierci. Po co te zmiany? Odpowiedź jest prosta: przystanki powstają na prośbę mieszkańców, by skrócić dojścia i poprawić wygodę przesiadek w tej części Fordonu.

Zakres robót jest konkretny: budowa dwóch zatok z pełnymi peronami, przebudowa ciągu pieszo‑rowerowego po stronie północnej i południowej ul. Twardzickiego oraz wykończenie nawierzchni kamienną kostką. Na krawędziach peronów pojawią się płytki strukturalne, które pomagają w orientacji osobom z dysfunkcją wzroku. Od razu zostaną ustawione zadaszone wiaty. Z myślą o bezpieczeństwie pieszych i komforcie cyklistów, trasy rowerowe poprowadzono za przystankami — to rozwiązanie ogranicza przecinanie się strumieni ruchu tuż przy krawędzi jezdni.

Wykonawcą jest BPRD, które odpowiada za całość prac przy peronach na wysokości ul. Bołtucia. Z punktu widzenia codziennych użytkowników oznacza to nowe, równe dojścia, czytelne krawędzie peronów i zadaszenie, które osłoni przed deszczem i wiatrem.

Sieć przystanków w mieście rośnie. Obecnie jest ich 973, z czego 62 wyposażono w wiaty blaszane, a 589 w szklane. Dwa nowe punkty na ul. Twardzickiego dopiszą listę do 974 i 975, wzmacniając obsługę komunikacyjną południowej części Fordonu. To kolejny krok w uszczelnianiu siatki przystanków — szczególnie tam, gdzie piesze dojścia do kościoła czy miejsc pamięci generują większy ruch w konkretne dni.

Gdy prace na Twardzickiego dobiegną końca, autobusy wszystkich pięciu linii będą już korzystać z nowych peronów po obu stronach ulicy. Dla pasażerów oznacza to krótszą drogę na przystanek i wygodniejsze oczekiwanie — zwłaszcza podczas kapryśnej wiosny.