EuroVelo 9 w Bydgoszczy już bulwarami. Koniec z Armii Krajowej

Z ulicy na nabrzeże. EuroVelo 9 w Bydgoszczy przeprowadzono na bulwary nad Brdą, czyli tam, gdzie chcieli cykliści: wzdłuż wody, blisko zieleni i bez spalin w twarz. Zmiana jest zatwierdzona przez organizację EuroVelo.

Do tej pory wjazd do miasta wyznaczano od strony ul. Armii Krajowej. Kto tamtędy jechał, ten wie: ciężkie światła, szybkie pasy, żadnej przyjemności z podróży. Teraz kurs wyznaczono na odcinki, które faktycznie zachęcają, by się tu zatrzymać.

Rada Osiedla Bartodzieje poinformowała (za profilem Bartodziejskie Bulwary Brdy), że trasa po aktualizacji biegnie przez bartodziejskie bulwary. „Teraz biegnie ona przez nasze bartodziejskie bulwary Brdy” — przekazał autor wpisu, dodając, że kierunek przez Wisłę, Brdę, Kanał Bydgoski, Wyszogród, kładkę w Brdyujściu i bulwary był wskazywany w konsultacjach z osobą wyznaczającą nowy przebieg na zlecenie marszałka województwa. To efekt rozmów i konsekwencji środowiska rowerowego, nie przypadek.

Do Bydgoszczy od wschodu wjeżdża też WTR – Wiślana Trasa Rowerowa, wpadając od strony Starego Fordonu. To naturalny łącznik z EuroVelo — i właśnie takie spinanie tras EuroVelo zakłada od początku.

Sieć EuroVelo to 17 długodystansowych szlaków o łącznej długości około 90 tysięcy kilometrów. Przez nasze województwo przechodzą dwa: Szlak Bursztynowy (Bałtyk – Adriatyk, czyli EuroVelo 9) oraz EuroVelo 2 z Dublina do Moskwy. EV9 startuje w Gdańsku, kończy się w chorwackiej Puli. A w Bydgoszczy — dzięki zmianie — prowadzi wreszcie nad rzeką, nie między maskami samochodów.

Szlak Bałtyk – Adriatyk jest wciąż „w budowie”. Jedne odcinki już działają i dają komfort, inne wymagają inwestycji i podniesienia standardu. W Bydgoszczy po zakończeniu budowy Wielkiej Pętli Fordonu jej fragment ma stać się częścią EuroVelo — kolejny puzzel wskoczy na miejsce.