Bydgoszcz: coraz więcej ofiar na drogach. Dzień Bezpiecznego Kierowcy przypomina o tragediach

W całym województwie kujawsko-pomorskim w 2024 roku odnotowano 788 wypadków drogowych – to tylko nieco więcej niż w roku poprzednim. Jednak różnica staje się poważna, kiedy spojrzymy na to, ile osób ucierpiało.

1023 ofiary – ten wynik oznacza aż 6% wzrost. To nie jest tylko matematyka. To są konkretni ludzie, ich rodziny i historie, które często kończą się tragicznie. Mniej wypadków? Może. Ale każdy z nich – bardziej brutalny, mocniejszy, nieprzewidywalny.

Rodzi się pytanie: dlaczego? Czy to kwestia prędkości, zmęczenia, telefonów za kierownicą? Czy może po prostu zwykłego braku wyobraźni?

W przypadku kolizji liczby rosną dużo szybciej. 23,6 tys. zdarzeń – to aż 9,5% więcej niż w poprzednim roku. Te liczby to już nie tylko dane z policyjnych raportów. To frustracja kierowców, korki, stłuczki na rondach, obcierki na parkingach, nieustające kłótnie na drogach osiedlowych.

W miastach takich jak Bydgoszcz czy Toruń gęstość ruchu i chaotyczna infrastruktura sprawiają, że nietrudno o błąd. Kierowcy stają się nerwowi, niecierpliwi, a nieuwaga trwa sekundę. I wystarczy.

Tego typu zdarzenia nie kończą się dramatami, ale powodują inne skutki: kosztują, generują konflikty i budują złe nawyki.

25 lipca – dla jednych to zwykła kartka w kalendarzu, dla innych szansa na zatrzymanie się i zastanowienie, co tak naprawdę robimy za kierownicą.

Dzień Bezpiecznego Kierowcy w tym roku brzmi jak wezwanie do działania. W tle są dane, ale przed nimi stoją emocje: niepokój, lęk, czasem wściekłość na to, jak wygląda codzienność na drogach.

W całym kraju Policja szykuje kampanie i działania prewencyjne. Czy Bydgoszcz również? Na razie cisza. Ale to właśnie teraz, nie później, warto włączyć się w rozmowę o bezpieczeństwie. Jeśli nie dziś – to kiedy?

Eksperci są zgodni: nie wystarczą coroczne przypomnienia, gdy statystyki pną się w górę.

Tu potrzebne są konkretne, lokalne działania. Szkoły jazdy muszą przestać uczyć tylko pod egzamin. Policja musi być widoczna nie tylko wtedy, gdy „coś się wydarzy”. Samorządy – bardziej odważne, nawet jeśli to oznacza niepopularne decyzje.

A my? My, kierowcy – musimy przestać traktować jazdę jak obowiązek i zacząć ją traktować jak odpowiedzialność. Bo za tymi statystykami kryją się twarze. Może twoja. Może moja.

Dzień Bezpiecznego Kierowcy to nie kartka w kalendarzu. To lustro, w które warto spojrzeć, zanim będzie za późno. Bo na drogach kujawsko-pomorskiego już jest za dużo cierpienia.