Zbiorniki retencyjne Bydgoszcz. Ul. Dolina już przejezdna

Na ul. Dolina w Bydgoszczy wrócił przejazd — nawierzchnia została odtworzona. To widoczny efekt robót prowadzonych przez MWiK Bydgoszcz w ramach projektu „Bydgoszcz zielono‑niebieska”, którego trzonem są zbiorniki retencyjne Bydgoszcz i nowy układ odwodnienia po ulewach.

Na ul. Gajowej drogowcy układają nową warstwę jezdni i montują krawężniki, więc na odcinkach roboczych widać ciężki sprzęt i świeże pasy asfaltu. To etap, który przybliża ulicę do pełnej przejezdności, ale jeszcze wymaga kilku dni pracy w terenie.

Na ul. Połczyńskiej trwa zasypywanie gotowego zbiornika — ziemia wraca warstwami, a teren stopniowo przyjmuje docelowy profil. Równolegle na ul. Koszalińskiej kanał deszczowy jest przygotowywany do zasypania, co domknie podziemne roboty na tym fragmencie.

Na Biedaszkowie prace są w toku. Front robót utrzymuje tempo, bo sucha aura pozwala działać bez przerw.

Na skwerze Leszka Białego wykonano próby szczelności zbiornika retencyjnego. W tym tygodniu obiekt zostanie zasypany ziemią, więc zniknie z powierzchni placu budowy, a prace przeniosą się na odtwarzanie układu zieleni i nawierzchni. W pasie zieleni przy ul. 11 Dywizjonu Artylerii Konnej trwa stawianie kolejnego zbiornika — to linia robót prowadzona równolegle z układaniem elementów odwodnienia.

Gdy te konstrukcje znajdą się pod ziemią, kolejne ulice będą gotowe do odtworzenia nawierzchni. To ten moment, w którym mieszkańcy najbardziej odczują zmianę — ruch i chodniki wracają stopniowo od odcinka do odcinka.

„Bydgoszcz zielono‑niebieska” ma zwiększyć odporność miasta na skutki zmian klimatu i gwałtowne opady. Miasto realizuje to przez budowę zbiorników retencyjnych, rozwijanie małej retencji oraz dystrybucję wód opadowych w oparciu o rozwiązania przyrodnicze. Wartość projektu to 264,6 mln zł, z czego 165,9 mln zł pochodzi z Funduszu Spójności. Inwestycja uzyskała też dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 (FEnIKS).

Dla mieszkańca oznacza to mniej podtopień po ekstremalnych deszczach i sprawniejszy odbiór wody z ulic oraz skwerów. Na co dzień widać to teraz głównie jako plac budowy — jak na ul. Gajowej — ale jednocześnie część odcinków wraca do normalnego ruchu, czego przykładem jest ul. Dolina. To element szerszego trendu w mieście: budowy zielono‑niebieskiej infrastruktury, która łączy retencję z uporządkowaniem nawierzchni i zieleni.

Dobra pogoda przyspieszyła zasypywanie wykonanych już komór i kanałów deszczowych. Harmonogram zakłada, że po domknięciu podziemnych prac wykonawcy będą sukcesywnie odtwarzać jezdnie i chodniki na kolejnych ulicach ujętych w projekcie.