Regio Bydgoszcz–Gdynia zniknie 13 grudnia. Przesiadka w Laskowicach

Zmiana uderza w codzienne dojazdy między Bydgoszczą a Trójmiastem: od 13 grudnia 2026 nie wsiądziesz już do jednego Regio jadącego prosto do Gdyni. Kursy będą dzielone — z Bydgoszczy dojedziemy do Laskowic Pomorskich, a dalej w stronę Tczewa, Gdańska i Gdyni zabierze inny skład. Według zapowiedzi godziny odjazdów mają pozostać zbliżone, a pociągi mają być tak skoordynowane, by przesiadka zajmowała możliwie mało czasu.

W obecnej ofercie kursują cztery pary bezpośrednich Regio na trasie Bydgoszcz – Gdynia. Od grudniowej zmiany rozkładu te pociągi skończą bieg w Laskowicach Pomorskich, tuż przy granicy województw. Wiktor Plesiński, dyrektor Departamentu Transportu w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Kujawsko-Pomorskiego, zapowiada, że rozkład będzie ułożony z zapewnieniem skomunikowań — czyli przesiadek „drzwi w drzwi” — tak, by ograniczyć niedogodności i utrzymać możliwość odbycia całej podróży.

Tło jest systemowe. Razem z wejściem nowego rocznego rozkładu, na zelektryfikowanych liniach w województwie pomorskim regionalne przewozy ma przejąć PKP Szybka Kolej Miejska. Dotyczy to m.in. linii nr 131 na odcinku Laskowice Pomorskie – Tczew. To przesuwa granicę „robót” przewoźników i zmienia organizację połączeń międzywojewódzkich, które dotąd, na zlecenie dwóch marszałków, obsługiwało POLREGIO.

Samorząd województwa kujawsko-pomorskiego prowadzi rozmowy o poprawie oferty i nie wyklucza rozwiązań, które pozwolą przywrócić bezpośrednie pociągi między Bydgoszczą a Trójmiastem w kolejnych latach. Padają propozycje organizacyjne i finansowe, w tym wymiana pracy eksploatacyjnej — czyli zamiana zakresu zadań między przewoźnikami (np. wjazdy SKM do Bydgoszczy w zamian za kursy Regio do Gdyni przez Tczew i Gdańsk).

Na odcinku Bydgoszcz – Laskowice, co do zasady, nadal będzie kursować POLREGIO, bo umowa województwa kujawsko-pomorskiego z tym przewoźnikiem obowiązuje do grudnia 2030 r..