Rondo Fordońskie bez tramwajów od 27 czerwca. Objazdy i ZaT

W Bydgoszczy kierowcy i pasażerowie muszą przygotować się na kilka tygodni zmian przy Rondzie Fordońskim. Od 27 czerwca (sobota) rusza wymiana zwrotnic, krzyżownic i szyn — to prace na torowisku w ramach utrzymania, nie wielka przebudowa. Z ruchu tramwajowego wyłączony zostaje odcinek ulica Jagiellońska pomiędzy Rondo Jagiellonów a Fordońskim. Według harmonogramu roboty potrwają do pierwszej połowy sierpnia.

Na czas robót tramwaje nie przejadą Jagiellońską między dwoma rondami, a wzdłuż tej ulicy pojawi się autobus zastępczy. Ten remont torowiska Bydgoszcz odczuje szczególnie w godzinach szczytu — to właśnie tędy zwykle rozkłada się ruch między centrum a Fordońską. To dopiero przystanek przed większym zadaniem w rejonie Mostu Pomorskiego.

Na czas prac linie 6 i 10 zostają zawieszone. Pozostałe trasy zmienią przebieg. Linia 3 w stronę pętli Wilczak od przystanku Rondo Fordońskie (po wschodniej stronie ronda) pojedzie przez Most Pomorski, ulice Toruńską, Perłową i Bełzy, dalej aleją Wojska Polskiego, Kujawską i Bernardyńską, a od Ronda Jagiellonów wróci na swoją stałą trasę. W miejsce „dziesiątki” trójka zwiększy częstotliwość — w dni robocze odjazdy co około 10 min, a wieczorami i w weekendy co ok. 15 minut.

Linia 5 do pętli Rycerska zostanie skierowana od przystanku Fordońska/Fabryczna przez Most Kazimierza Wielkiego, a następnie Toruńską, Perłową, Bełzy, Wojska Polskiego, Kujawską i Bernardyńską; od Ronda Jagiellonów wróci na swoją stałą trasę. Linie 4 i 8 w kierunku pętli Bielawy oraz Rycerska pojadą od węzła Szarych Szeregów ulicami Wojska Polskiego, Kujawską i Bernardyńską, by od Ronda Jagiellonów kontynuować standardowy przebieg.

Linia ZaT będzie jeździć w wydłużonej relacji Las Gdański P+R – Gdańska – Jagiellońska – Most Pomorski – Rondo Toruńskie. W kierunku Ronda Toruńskiego zatrzyma się kolejno na: Las Gdański P+R, Stadion Zawisza, Gdańska/Powstańców Warszawy, Gdańska/Artyleryjska, Gdańska/Chodkiewicza, Gdańska/Cieszkowskiego, Plac Wolności, Plac Praw Kobiet, Rondo Jagiellonów, Dworzec Autobusowy, Jagiellońska/Łużycka, Rondo Fordońskie (przystanek tymczasowy na wysokości Hotel Słoneczny Młyn) i Rondo Toruńskie (przystanek tymczasowy za zawrotką, na prawoskręcie do obiektu handlowego). W przeciwnym kierunku autobusy pojadą z Ronda Toruńskiego do Lasu Gdańskiego przez Rondo Fordońskie, Jagiellońska/Łużycka, Dworzec Autobusowy, Rondo Jagiellonów, Plac Praw Kobiet, Plac Wolności, Gdańska/Cieszkowskiego, Gdańska/Chodkiewicza, Gdańska/Artyleryjska, Gdańska/Czerkaska, Stadion Zawisza i Las Gdański P+R.

Dla pasażerów przewidziano honorowanie biletów jednorazowych: z linii 2, 3, 4, 5, 8 i 11 na linię ZaT na całej trasie; z linii 3, 5, 11 i ZaT na linię ZaT6 na całej trasie; a także z linii 3, 4, 5, 11 i ZaT na linię 76 na całej trasie. Dzięki temu przesiadki w obrębie objazdów nie będą wymagały dodatkowych opłat.

Roboty torowe oznaczają również zmiany dla kierowców. W obrębie Ronda Fordońskiego wprowadzone zostaną odcinkowe zawężenia jezdni i prace będą prowadzone etapami. W pierwszym etapie zwężony zostanie przejazd w ciągu aleja S. Wyszyńskiego na jezdni w kierunku Ronda Toruńskiego, a w kolejnym — pas ruchu od strony tego ronda. W praktyce to krótsze odcinki do wyprzedzania i mniej miejsca na łączeniach pasów, co może spowolnić przejazd przez węzeł.

Gruntowna przebudowa Ronda Fordońskiego i Ronda Toruńskiego jest planowana w ramach prac przy Moście Pomorskim — obecnie trwają działania projektowe. Równolegle, jeszcze w tym roku, na ul. Gdańskiej zaplanowano kolejny front robót: od skrzyżowania z Kamienną do przebudowywanej pętli Las Gdański wymienione zostaną podkłady, szyny i tłuczeń, a sam węzeł Gdańska/Kamienna obejmą prace torowe. Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej sygnalizuje też podpisane umowy na szlifowanie oraz napawanie szyn — to zabiegi, które wygładzają toczną nawierzchnię i ograniczają zużycie taboru.

Przez kilka tygodni centrum i wschodnia strona miasta będą działały w trybie objazdów, ale korzyścią ma być pewniejsza jazda po naprawionych rozjazdach i mniej awaryjne przejazdy przez kluczowy węzeł.