Reklama

PKP Intercity: w ruchu tylko 5 z 10 Gam SU160


Na liniach bez sieci trakcyjnej PKP Intercity częściej zobaczymy przebudowane manewrówki niż Gamy z PESA Bydgoszcz. Jak podaje portal Rynek Kolejowy, do rozkładu wpisano tylko pięć SU160, bo trzy sztuki czekają na naprawy, a część parku trzyma rezerwę pod przeglądy i manewry.


W praktyce oznacza to, że pociągi dalekobieżne poza siecią trakcyjną częściej prowadzą lokomotywy serii SU4210 i SU4220 oraz czeskie 754. Te pierwsze to dawne manewrówki, przygotowane do jazdy liniowej i ograniczone do 90 km/h. Spółka tłumaczy, że właśnie te pojazdy wypełniają też codzienną robotę na zapleczach stacji, a część składu musi pozostać w rezerwie na przeglądy i zdarzenia losowe — tak ustawiony park ma utrzymać płynność obiegu wagonów i lokomotyw.

Pięć z dziesięciu SU160 w rozkładzie: powód

Choć w inwentarzu jest 10 Gam serii SU160, do bieżącego rozkładu trafiło tylko 5. Trzy sztuki pozostają wyłączone na dłużej: dwie czekają na zakończenie napraw silników spalinowych, jedna przechodzi naprawę powypadkową. Przewoźnik zapowiada powrót lokomotywy SU160-010 do pracy jeszcze w lipcu. Pozostałe decyzje o przywróceniu do ruchu zależą od przebiegu napraw.

Reklama

Od grudnia 2026 ma jeździć sześć Gam

W nowym rozkładzie 2026/2027, który wejdzie w grudniu 2026, PKP Intercity planuje wystawić do ruchu sześć lokomotyw SU160. Spółka zastrzega, że stopień wykorzystania serii będzie na bieżąco korygowany w zależności od dostępności pojazdów oraz harmonogramów przeglądów.

Równolegle rośnie zaplecze dla tras niezelektryfikowanych. Przewoźnik korzysta z wynajmu spalinowych zespołów trakcyjnych od SKPL (dostawy kolejnych jednostek mają opóźnienie) i czeka na 35 nowych, spalinowo‑elektrycznych jednostek od Newag — pierwszą zaprezentowano w Żmigrodzie. Do tego kupiono lokomotywy spalinowo‑elektryczne od PESA Bydgoszcz; kontrakt co prawda jest spóźniony, ale dwie pierwsze maszyny już jeżdżą testowo, a pierwsza ma trafić do PKP Intercity jesienią.

Reklama

Aby doraźnie podbić liczbę lokomotyw spalinowych, spółka znów wynajmuje pojazdy od Kolei Czeskich i prowadzi przetarg na wynajem co najmniej jednej lokomotywy zdolnej do 160 km/h. Wpłynęła tylko oferta PESA na najem pierwszej „Gam(y)”, która wcześniej pracowała już u przewoźnika. Rozstrzygnięcie ma zapaść w lipcu; po finalizacji PKP Intercity będzie dysponować 11 spalinowymi Gamami.

Źródło: Rynek Kolejowy Aktualizacja: 16/07/2026 13:00
Reklama

Komentarze opinie

Podziel się swoją opinią

Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.


Reklama

Wideo TakajestBydgoszcz.pl




Reklama