Pesa z Bydgoszczy dostarczyła dwie Gamy dla PCC Intermodal

Lokomotywy 111Ed‑113 oraz 111Ed‑114 trafiły do PCC Intermodal zgodnie z umownym harmonogramem. Dla spółki wożącej kontenery to konkretna korzyść: terminowe wzmocnienie parku maszyn ułatwia utrzymanie ciągłości i efektywności operacji na codziennych relacjach. Pochodzą z zakładów w Bydgoszczy, co dla wielu z nas jest dodatkowym „lokalnym” akcentem.

Dwie maszyny 111Ed‑113 i 111Ed‑114 już w pracy

Producent informuje, że GAMA to pojazd elektryczny zaprojektowany z myślą o niezawodności i bezpieczeństwie, a w kabinie priorytetem był komfort pracy maszynistów. Wprowadzenie tych jednostek do eksploatacji ma pomóc przewoźnikowi dalej podnosić jakość i wydajność swoich usług. W praktyce oznacza to większą elastyczność przy zestawianiu składów i mniej przestojów, gdy każdy slot czasu na terminalu liczy się podwójnie.

To druga realizacja dla tego operatora wykonana przez Pesę. Łącznie PCC Intermodal eksploatuje teraz pięć lokomotyw pochodzących z Bydgoszczy. Dla rynku intermodalnego to jasny sygnał: zamawiający stawia na unifikację taboru i sprawdzone rozwiązania techniczne, co ułatwia utrzymanie i planowanie pracy.

Współpraca Pesa–PCC Intermodal trwa cztery lata

Daniel Lewandowski, przedstawiciel działu sprzedaży lokomotyw Pesa, podkreśla, że relacja z PCC Intermodal rozwija się nieprzerwanie od czterech lat. Zwraca uwagę na profesjonalne i partnerskie podejście klienta oraz fakt, że pięć maszyn w barwach przewoźnika to czytelny dowód zaufania do oferowanych rozwiązań. Zaznacza też, że firma liczy na kolejne wspólne przedsięwzięcia.

Dla czytelników ważny jest wymiar praktyczny: terminowe dostawy lokomotyw zwiększają stabilność łańcuchów dostaw obsługiwanych pociągami kontenerowymi. Każda nowa GAMA w służbie to realna szansa na sprawniejsze odprawy i mniej „nerwowych” zmian w rozkładach pociągów towarowych — także na liniach przebiegających przez węzły w regionie.