Większe składy, więcej miejsc i 30 lat serwisu w jednym pakiecie: Województwo Łódzkie zamawia nowy tabor z Bydgoszczy. Pierwsze pociągi mają wyjechać w 2029 roku.
PESA Bydgoszcz zwiąże się z Województwem Łódzkim wieloletnim kontraktem na dostawę i utrzymanie nowego taboru. Do regionu trafią składy o długości ponad 80 metrów i 220 miejscach siedzących, przygotowane na dłuższe trasy z miejscem na rowery, udogodnieniami dla osób z niepełnosprawnościami i dwiema toaletami. Pociągi osiągną 160 km/h i dostaną systemy bezpieczeństwa, rejestracji parametrów oraz monitoringu przestrzeni pasażerskiej.
Podstawowy zakres umowy przewiduje dostawę sześciu pojazdów, a prawo opcji pozwala rozszerzyć zamówienie o dwanaście kolejnych. Serwis taboru zaplanowano na 30 lat — to 25 lat utrzymania z pięcioletnią opcją. — „To 30-letnie utrzymanie pojazdów przez jedną firmę” — powiedział Maciej Sobieraj, prezes zarządu Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej.
Bydgoski producent podkreśla ciągłość współpracy z łódzkim rynkiem. — „Dostarczymy sprawdzoną technologię w nowej, dłuższej konfiguracji” — powiedział Krzysztof Zdziarski, prezes PESA Bydgoszcz S.A. Kontrakt wpisuje się w rozbudowę floty obok dostaw z poprzedniego przetargu: w połowie 2026 roku do ŁKA trafi 14 pociągów Elf 3.0 zamówionych przez tamtejszy Urząd Marszałkowski.
Koszt zakupu to 323 miliony złotych, z czego 220 milionów pochodzi z Funduszy Europejskich dla Łódzkiego. Pierwsze pociągi mają wyjechać na tory województwa w 2029 roku. Większa pojemność i wyposażenie dwóch toalet mają poprawić komfort na dłuższych relacjach w regionie.
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze