Na Osowej Górze w Bydgoszczy od wtorku, 15 września, wraca przejazd ulicą Podmiejską, a zamknięty będzie odcinek Srebrnej. Zmienią się też trasy autobusów 77 i 35N.
Od wtorku, 15 września 2026, główne roboty drogowe przeniosą się na ul. Srebrną — na odcinek od ul. Stalowej do ul. Spiżowej. Jednocześnie ponownie będzie możliwy przejazd ul. Podmiejską. To część przebudowy poprawiającej dojazd do firm w przemysłowej części Osowej Góry.
Aktualnie ekipy pracują przy skrzyżowaniu Podmiejskiej i Kruszyńskiej. Na Podmiejskiej wymieniana jest nawierzchnia na odcinku ponad 600 metrów — od Srebrnej do Bażanciej. Na znacznym fragmencie położono już nowe warstwy bitumiczne, a przebudowany został wlot ul. Kruszyńskiej w Podmiejską. Na Srebrnej, między Podmiejską a Stalową, warstwy bitumiczne są już ułożone.
Na czas zamknięcia odcinka Srebrnej dojazd do ul. Podmiejskiej poprowadzi objazdami przez ul. Niklową i ul. Ołowianą. Na całej długości Ołowianej zostanie wprowadzony tymczasowy ruch dwukierunkowy.
Od 15 września zmieni się funkcjonowanie komunikacji. Linia 77 od przystanku Kruszyńska/Podmiejska pojedzie ulicami: Podmiejską, Ołowianą, Spiżową, Srebrną i Niklową; w kierunku powrotnym: Niklową, Ołowianą, Podmiejską.
Linia nocna 35N — w kursach z wjazdem kieszeniowym przez ul. Niklową — od przystanku Kruszyńska/Podmiejska pojedzie: Podmiejską, Ołowianą, Spiżową, Srebrną, Niklową. Powrót: Niklową, Ołowianą, Podmiejską, Skośną, Grunwaldzką, Kolbego, a od przystanku Kolbego/Grunwaldzka autobusy wrócą na standardową trasę.
Zakres inwestycji obejmuje także wymianę oświetlenia. Nowe latarnie LED zyskają ulice: Bażancia, Kruszyńska, Niklowa, Skośna i Spiżowa. Wykonawcą jest toruńska spółka ONDE, która — zgodnie z umową — ma czas na zakończenie prac do końca 2026 roku. Miasto przeznaczyło na to ponad 11 mln zł.
Przebudowa ulic Podmiejskiej i Srebrnej w Bydgoszczy ma ułatwić codzienny dojazd do zakładów zlokalizowanych na Osowej Górze.
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze