Minirondo na Stawowej i Tempo 30. Zmiany od 13 sierpnia

Przebudowa odcinka łączącego Rondo im. Grażyny Kufel z Rondem Ofiar Katynia wchodzi w finał: odbiór techniczny i ostatnie oznakowanie domkną inwestycję wartą ponad 670 tys. zł. Dla kierowców oznacza to nowy układ pierwszeństwa i niższe prędkości na osiedlowych ulicach.

Węzeł Stawowa – Lotników dostał minirondo z wyspą centralną, po której w razie potrzeby mogą „położyć koło” ciężarówki i autobusy — wewnętrzny pierścień wykonano z zabruku. Dla aut osobowych zasady są takie jak na klasycznym rondzie: przed wjazdem stoją znaki A‑7 i C‑12, a pierwszeństwo mają pojazdy już poruszające się po skrzyżowaniu.

Podobny typ ronda miasto stosuje na skrzyżowaniu Leszczyńskiego i Czackiego, a kolejne budowane jest w Starym Fordonie przy Alei Piłsudskiego i ulicy Swobodnej.

Strefa ograniczenia prędkości Tempo 30 obejmie pakiet lokalnych ulic: Stawową, Lotników, Czerwonego Krzyża i Huzarską. To ma spiąć ruch osiedlowy jednolitymi zasadami i ograniczyć agresywne przyspieszenia między skrzyżowaniami.

Na ulicach wyznaczonych do „strefy zamieszkania” — Średzkiej i Janickiego — piesi zyskują bezwzględne pierwszeństwo, a parkowanie będzie możliwe wyłącznie w wyznaczonych miejscach.

Na ciągu ulicy Czerwonego Krzyża wprowadzona zostanie zasada skrzyżowań równorzędnych. Drogowcy zaktualizują także oznakowanie na ulicach Wilczej, Jasnogórskiej, Księżycowej i Wrzesińskiej.

Ulica Stawowa ma węższą jezdnię, co wymusza spokojniejszą jazdę. Przestrzeń po stronie południowej przeznaczono na nowe miejsca postojowe, a na jezdni ułożono wyspowe progi zwalniające.

Komunikacja miejska i piesi też zyskują: po stronie północnej, tuż przed Rondem im. Grażyny Kufel, wydłużono peron przystankowy. Przejście między lokalną szkołą a cmentarzem wyłożono płytkami z wypustkami dla osób niedowidzących i niewidomych, a okoliczne znaki osadzono na jaskrawych, fluorescencyjnych tłach dla lepszej widoczności po zmroku.

Wdrożenie nowej organizacji ruchu zaplanowano na 13 sierpnia 2026 (czwartek). Malowanie oznakowania wymaga suchej nawierzchni — opady mogą przesunąć prace. Kierowcy w zachodniej części miasta powinni zachować czujność i nie jeździć „na pamięć”.