Reklama

Embraer i WZL Nr 2: porozumienie podpisane w Brazylii


W São José dos Campos 24 czerwca 2026 Embraer i Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 S.A. podpisali memorandum o współpracy. Dokument otwiera drogę do budowy w Polsce zaplecza serwisowego i modyfikacyjnego dla samolotów KC-390 Millennium.


Memorandum o Współpracy między Embraerem a Wojskowymi Zakładami Lotniczymi Nr 2 S.A. ma przełożyć się na konkretne zdolności w kraju: od wsparcia eksploatacji po integrację systemów. Dla polskich załóg technicznych oznacza to perspektywę pracy przy nowoczesnym wojskowym transporcie i rozwój kwalifikacji w ramach Grupy PGZ S.A.

Podpis pod memorandum: 24 czerwca, São José dos Campos

Ceremonia odbyła się w São José dos Campos 24 czerwca 2026, w zakładach Embraera. W wydarzeniu uczestniczyli Piotr Zawiei, Członek Zarządu PGZ S.A., oraz Márcio Monteiro, Chief Marketing Officer Embraer Defense & Security. Prezes WZL Nr 2, Jakub Gazda, podkreślił cel współpracy: „Naszym celem jest stworzenie w Polsce kompetencji przemysłowych i serwisowych wspierających eksploatację samolotów KC‑390 Millennium”. Z kolei Douglas Lobo, Wiceprezes Embraer Services & Support, wskazał efekt gospodarczy: „Partnerstwo z WZL Nr 2 przyczyni się do tworzenia nowych miejsc pracy i transferu technologii”.

Reklama

Zakres współpracy: serwis, konwersje i integracja systemów

Strony uzgodniły wypracowanie ram kooperacji obejmujących: usługi wsparcia eksploatacji, wyposażanie i konwersje statków powietrznych, wykonywanie powłok lakierniczych oraz integrację systemów. Chodzi o pełny łańcuch prac przy obsłudze i modernizacjach — od hangaru serwisowego po finalną konfigurację samolotu pod zadania użytkownika.

To w praktyce przesądzi, które zadania przy KC‑390 będą realizowane w Polsce.

KC‑390 Millennium i rola WZL Nr 2 w Polsce

KC‑390 Millennium to zaprojektowany w XXI wieku samolot transportowy, który łączy szybkość i ładowność z wszechstronnością użycia. Przewozi do 26 ton ładunku, osiąga prędkość 470 węzłów, może operować z lotnisk tymczasowych i nieutwardzonych pasów. Skonfigurowany do tankowania w powietrzu (AAR), działa zarówno jako samolot‑cysterna, jak i odbiorca paliwa. Realizuje transport żołnierzy i sprzętu, zrzuty, ewakuacje medyczne, misje SAR, gaszenie pożarów oraz operacje humanitarne.

Reklama

Maszynę wybrały już siły powietrzne m.in. Portugalii, Węgier, Republiki Korei, Holandii, Austrii, Czech, Uzbekistanu, Szwecji, Zjednoczonych Emiratów Arabskich, Słowacji oraz Litwy — obok brazylijskiego użytkownika. Współpraca Embraera z WZL Nr 2 w Polsce ma zapewnić wysoki poziom dostępności i niezawodności floty, a także suwerenne zdolności wsparcia eksploatacji.

WZL Nr 2 dysponują blisko 80‑letnim doświadczeniem w obsłudze, serwisie i modernizacjach wojskowych statków powietrznych. Spółka wspiera eksploatację i utrzymanie zdolności operacyjnych lotnictwa Sił Zbrojnych RP, w tym samolotów C‑130 Hercules oraz F‑16, i realizuje projekty dla klientów zagranicznych, inwestując w technologie, infrastrukturę i kompetencje zespołu.

Reklama

Embraer, globalna firma lotniczo‑kosmiczna założona w 1969 roku, dostarczył dotąd ponad 9 000 statków powietrznych. Średnio co 10 sekund startuje gdzieś na świecie samolot tej marki, a w segmencie do 150 miejsc spółka pozostaje światowym liderem dzięki rozbudowanej sieci produkcyjnej i serwisowej na obu Amerykach, w Afryce, Azji i Europie.

Źródło: wzl2.mil.pl
Reklama

Komentarze opinie

Podziel się swoją opinią

Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.


Reklama

Wideo TakajestBydgoszcz.pl




Reklama