Dziewięć nowych pociągów PESA Bydgoszcz jeździ już w regularnych kursach z pasażerami w Rumunii. To pierwszy etap większej dostawy, o której informuje portal Rynek Kolejowy.
Z bydgoskiej fabryki na rumuńskie tory — i to w rozkładzie dla zwykłych pasażerów. W eksploatacji jest już 9 elektrycznych zespołów trakcyjnych PESA, z czego pięć obsługuje państwowy przewoźnik SNTFC CFR Calatori SA, a cztery prywatna spółka S.C. Transferoviar Calatori SRL. Jak podaje portal Rynek Kolejowy, to początek wdrożenia całej floty zamówionej przez rumuńskie instytucje.
Nowe jednostki obsługują połączenia z Bukaresztu do Braszowa, Konstancy oraz Rosiori. W kraju jest już łącznie 14 pojazdów wersji regionalnej — dziewięć wozi pasażerów, a pięć przechodzi testy. Do Rumunii dotarło też 12 pociągów w wersji interregio; po zakończeniu odbiorów mają trafić do codziennej służby.
Kontrakt, nad którym pracuje PESA Bydgoszcz, obejmuje 62 trzyczłonowe jednostki regionalne oraz 29 składów interregio — razem 91 nowych pociągów. Zakończenie dostaw zaplanowano do końca 2027 roku. Wersje regionalne łatwo rozpoznać po niebieskim malowaniu, a interregio — po bordo.
Oba typy są trzyczłonowe, z oddzielnymi wózkami „wagonowymi”, i osiągają prędkość do 160 km/h. Przystosowano je do zasilania z sieci trakcyjnej 25 kV. Wnętrza różnią się układem: pojazdy regionalne oferują 224 miejsca siedzące, a interregio — fotele w 1. i 2. klasie. Poza produkcją PESA odpowiada za utrzymanie obu typów przez 15 lat oraz budowę zaplecza serwisowego w trzech lokalizacjach w Rumunii. W przypadku jednostek interregio przewidziano możliwość przedłużenia serwisu w ramach opcji.
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze