Na budowie pętli tramwajowej w Myślęcinku wyrastają rośliny, które mają trafić na tory i dachy wiat. Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy testuje trzy poletka i szykuje prototyp zielonej wiaty.
Między koparkami i paletami z podkładami widać równe grządki — to trzy poletka testowe, na których kiełkują rośliny pod zielone torowiska i dachy przystanków. Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy zapowiada także sprawdzenie pierwszego prototypu wiaty z obsadzonym dachem.
Na przygotowanych zagonach rosną odmiany rozchodnika: ostry, biały i kwiecisty, a obok rośliny zielne: macierzanka paskowa, smagliczka skalna i rozmaryn lekarski. ZDMiKP podkreśla cel prób: retencja wody deszczowej, produkcja tlenu, pochłanianie CO₂ oraz wsparcie dla pożytecznych owadów, w tym pszczół. Jak informuje miejska jednostka, „przygotowano trzy poletka testowe” i w najbliższym czasie ma być „testowany prototyp wiaty przystankowej” z roślinnością na dachu.
Z terenu pętli znikają szyny, torowisko i sieć trakcyjna, a do rozbiórki przewidziano także perony oraz drewniane wiaty. W zamian powstanie nowoczesna pętla z budynkiem socjalnym dla motorniczych — miejscem na odpoczynek i posiłek podczas przerw. Przebudowana zostanie ulica Rekreacyjna przy pętli, pojawią się wyniesione przejścia dla pieszych. Zaplanowano trzy perony początkowe i dwa końcowe, wszystkie z udogodnieniami dla osób z niepełnosprawnościami. Wartość kontraktu to prawie 16 milionów złotych.
Miasto chce przenieść sprawdzane rozwiązania dalej — przy budowie połączenia tramwajowego w kierunku Szwederowa przewidziano roślinność na torowiskach oraz stelaże z pnączami zacieniającymi przystanki. To ten sam kierunek: mniej nagrzanego betonu, więcej zieleni nad głową.
Na finiszu dzisiejszych prac terenowych jest jeszcze jedno zadanie: w najbliższym czasie ZDMiKP ma uruchomić test prototypu wiaty przystankowej z zielonym dachem.
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze