W sobotę wracają tramwaje na Gdańską. Co się zmieniło na torach i skrzyżowaniach?

Po tygodniach prac przy skrzyżowaniu Gdańska–Focha, tramwaje wracają na jeden z najbardziej uczęszczanych odcinków komunikacyjnych w mieście. Jak zapowiada Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej, od soboty 28 czerwca na Gdańską wrócą linie 1, 2, 4, 6, 10 i 11, obsługujące zarówno Las Gdański, jak i Bielawy.

Prace przy kościele Klarysek objęły wymianę tzw. czworaka – elementu umożliwiającego skrzyżowanie torów – oraz kostki betonowej w torowisku. Dzięki temu poprawi się nie tylko komfort jazdy, ale też bezpieczeństwo i trwałość całej infrastruktury.

Równolegle z pracami torowymi prowadzone są działania na rzecz rowerzystów. Po wschodniej stronie przejścia dla pieszych przez ulicę Focha oraz po południowej stronie Gdańskiej (wewnętrzna część skrzyżowania) pojawiają się przejazdy rowerowe, a sygnalizacja świetlna jest dostosowywana do ich potrzeb.

To nie tylko drobna zmiana – dzięki nowym połączeniom uda się zintegrować wcześniej wprowadzone elementy infrastruktury rowerowej, jak kontrapas na ul. Gdańskiej i kontraruch na Starym Mieście. Miasto zapowiada, że celem jest stworzenie spójnego i bezpiecznego systemu dla wszystkich użytkowników ruchu.

Choć tramwaje wracają, w rejonie skrzyżowania nadal trwają prace związane z rowerową infrastrukturą. Piesi muszą liczyć się z lokalnymi utrudnieniami: zawężeniami chodników i chwilowymi przesunięciami przejść.

Miasto podkreśla, że wszystkie działania prowadzone są przy utrzymaniu ruchu i mają być zakończone w najbliższych dniach.

To, co dzieje się na Gdańskiej, można potraktować jako mikroobraz zmiany w podejściu do miejskiej mobilności. Jedna inwestycja łączy trzy elementy: transport publiczny, rowerowy i pieszy. Prace zakończone zgodnie z harmonogramem i prowadzone w konsultacji ze środowiskami rowerowymi (jak Bydgoska Masa Krytyczna) dają sygnał, że miasto zmienia strategię z reaktywnej na planową.