Ul. Toruńska: gotowe tory przy zajezdni, finał podstawowych robót w 2026

Modernizacja ul. Toruńska wchodzi w decydującą fazę. Gotowe są tory przy zajezdni, a miasto raportuje zamknięcie drugiego etapu przedsięwzięcia. Zastępca prezydenta Bydgoszczy Mirosław Kozłowicz podkreśla kierunek zmian: „jesteśmy na dobrym torze do nowoczesnej komunikacji tramwajowej”. W tegorocznym budżecie na torowiska Bydgoszcz przeznaczyła 170 mln zł.

Drugi etap objął blisko 3 km toru pojedynczego — od ul. Kazimierza Wielkiego do ul. Równej. Powstało 5 peronów tramwajowych dostosowanych do osób słabowidzących i pasażerów taboru niskopodłogowego, 2 perony autobusowe oraz 2 przejścia dla pieszych z sygnalizacją. Przebudowano trzy wjazdy do zajezdni tramwajowej; na drugim dodano relację umożliwiającą wjazd na teren obiektu. Rozjazdy wyposażono w system Vetra (zdalne sterowanie z pulpitu motorniczego), a na węzłach działa sygnalizacja świetlna.

Kluczowe prace podziemne: kompletnie przebudowane odwodnienie, drenaż pod torowiskiem włączony do kanalizacji deszczowej, nowa sieć trakcyjna wraz z kablami oraz wzmocniona podstacja trakcyjna przy ul. Kieleckiej. Do tego ponad 20 zjazdów do posesji (w tym 9 przez torowisko) i remont jezdni m.in. przy trzecim wyjeździe z zajezdni. Południowa strona trasy zyskała też brakujące wcześniej chodniki i drogę rowerową.

Trzecia, finałowa część obejmuje modernizację ponad 4,5 km toru pojedynczego — od ul. Równej do pętli Stomil — oraz przebudowę skrzyżowania ulic Toruńskiej, Spornej i Kieleckiej. Wzdłuż odcinka powstają nowe chodniki, droga rowerowa, przystanki tramwajowe i autobusowe oraz przejście z sygnalizacją, co poprawi bezpieczeństwo w tym rejonie. Nowy układ torowy pozwala też zawracać przy zajezdni, gdy kierunek na Łęgnowo jest nieprzejezdny, a po zakończeniu cała trasa będzie obsługiwana taborem niskopodłogowym.

Cała modernizacja ul. Toruńskiej wyceniona jest na ponad 131 mln zł. Miasto pozyskało 34 mln zł z programu Fundusze Europejskie dla Kujaw i Pomorza 2021–2027. W trzech etapach zaplanowano też nasadzenia: ponad 400 drzew i prawie 700 krzewów. Etap I (Rondo Toruńskie – ul. Spokojna) i etap II (ul. Kazimierza Wielkiego – ul. Równa) są zakończone; prace toczą się na odcinku Równa – pętla Stomil.

Miasto zleciło wykonawcy, firmie Trakcja S.A., prace dodatkowe: usunięcie kolizji z płycej położonym gazociągiem, wzmocnienie konstrukcji budynku podstacji oraz dostosowanie peronów do nowych przepisów. Plan zakłada sfinalizowanie podstawowych robót do końca tego roku, a harmonogram dopuszcza domknięcie ostatnich etapów wiosną przyszłego roku.