Trasa S10: zima zwalnia, prace trwają. Co gdzie już widać

Trasa S10 to obecnie największy plac budowy w regionie, z budżetem sięgającym 1,4 mld zł. Ma spiąć Bydgoszcz i Toruń w szybkim standardzie oraz wpiąć nas w oś Szczecin z Warszawą. Jest plan i jest data: przejazd do Torunia w 2027, a fragment od węzła Toruń Zachód do A1 do 2028.

W skrócie: najpierw odcinek do Torunia – 2027. Rok później odcinek między węzłem Toruń-Zachód a autostradą A1 – 2028. Zima tempo zmniejsza, ale nie gasi frontów robót.

Na fragmencie między węzłem Solec a Toruń-Zachód toczy się najsprawniejszy marsz. Prace zbliżają się do półmetka – widać profilowanie rowów odwodnieniowych i roboty mostowe na kilku obiektach. Krótko mówiąc: tu budowa jest na prowadzeniu.

W Brzozie wykonawca układa nowe jezdnie ekspresówki, które ominą miejscowość od wschodu. Na węźle Bydgoszcz Południe pod koniec ubiegłego roku położono nawierzchnię na przebudowywanej łącznicy i na zamkniętym fragmencie jezdni (kierunek od lotniska na Inowrocław). Powstaje również węzeł „Zielona” w północnej części Brzozy.

Udostępnienie części jezdni, rond i nowego odcinka drogi serwisowej w kierunku Zielonki pozwoli domknąć nasyp głównego przebiegu, który przetnie starą krajówkę przy stacji paliw. Trwa budowa wiaduktu w południowej części Brzozy — połączy on ekspresówkę z drogą na Piecki. Zaawansowane roboty widać też przy węźle Bydgoski Park Przemysłowo-Technologiczny oraz wzdłuż ul. Dąbrowa, a konstrukcja wiaduktu na nowym odcinku ul. E. Petersona już stoi.

Między Stryszkiem i Emilianowem formowane są nasypy i podbudowy. Ten odcinek ma w tej chwili około 25% zaawansowania rzeczowego.

Na odcinku z BPPT do węzła Bydgoszcz Łęgnowo (Makowiska) trwają roboty ziemne. Na styku ze starą drogą krajową powstaje rondo, a częścią węzła będzie wiadukt nad główną jezdnią S10 wraz z łącznicami. Ruszyły też prace przy fundamentach obiektu mostowego nad doliną ze źródliskami. Tu również postęp oceniany jest na ok. 25%.

Między Toruń-Zachód a Toruń-Południe trwa procedura uzyskiwania decyzji ZRID (pozwolenie na budowę). Wykonawca uzupełnia dokumentację na wniosek Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska i przygotowuje czasową organizację ruchu. To etap papierów — konieczny, by wejść z maszynami.

Ta droga to coś więcej niż skrócenie czasu dojazdu. Cała S10 będzie miała ponad 400 km i połączy region z osiami transportowymi kraju, wzmacniając codzienne dojazdy i bezpieczeństwo na trasach. W grudniu 2025 r. ogłoszono postępowania na budowę kolejnych odcinków S10 z Bydgoszczy do Wyrzyska — to kolejny krok do pełnego domknięcia korytarza.

Dla Metropolii Bydgoszcz to spójność komunikacyjna i realne ułatwienia w ruchu między Bydgoszczą i Toruniem. O tę inwestycję przez lata zabiegali prezydent Bydgoszczy, parlamentarzyści, radni i mieszkańcy. Jeździsz przez Brzozę, Łęgnowo czy rejony BPPT? Patrz na oznakowanie i nowe rondy — zmiany organizacji ruchu będą się pojawiać wraz z kolejnymi etapami robót.