Tramwaj na Szwederowo: 11 ofert. Tylko jedna w budżecie

Szwederowo czeka na tramwaj, a przetarg właśnie przyspieszył: po otwarciu ofert okazało się, że zgłosiło się 11 wykonawców. To jedno z najważniejszych zadań inwestycyjnych miasta na najbliższe lata, bo nowa trasa ma połączyć Rondo Kujawskie z pętlą Bielicka, a w docelowym układzie sięgnąć aż do rondo Grunwaldzkie.

Założony koszt realizacji to 109 milionów złotych. W tym limicie mieści się tylko oferta konsorcjum Mirbud S.A. ze Skierniewic i Kobylarnia S.A. z Brzozy, wyceniona na 107 mln 219 tys. zł. Najwyższą propozycję złożyła spółka Strabag – 128,8 miliona złotych.

W postępowaniu „Budowa dwutorowego torowiska tramwajowego wzdłuż ul. Solskiego od ronda Kujawskiego do pętli Bielicka wraz z pętlą Bielicka” pojawiły się też: konsorcjum Balzola Polska (Warszawa) i Lantania S.A. (Madryt) – 113 mln 885 990 tys. zł; Intop (Warszawa) – 111 mln 908 253 tys. zł; Trakcja S.A. (Warszawa) – 121 mln 047 980 tys. zł; Budimex S.A. (Warszawa) – 115 mln 577 760 tys. zł.

Dalej: konsorcjum Onde S.A. (Toruń) i Spaw-Tor (Kraków) – 119 mln 915 629 tys. zł; Rajbud Sp. z o.o. (Szymbark) – 126 mln 584 939 tys. zł; Przedsiębiorstwo Inżynieryjnych Robót Kolejowych „Tor-Krak” Sp. z o.o. (Kraków) – 125 mln 849 236 tys. zł; ZUE S.A. (Kraków) – 126 mln 062 557 tys. zł; konsorcjum Terlan S.A. (Poznań) i Betpol S.A. (Bydgoszcz) – 117 mln 893 222 tys. zł.

Projekt obejmuje przebudowę ciągu ul. Solskiego do przekroju dwujezdniowego z obustronnymi chodnikami, drogami rowerowymi i torowiskiem po środku. Powstanie pętla tramwajowo–autobusowa przy pętli Bielicka. Na trasie zaplanowano zielone torowiska i przystanki z roślinnością na dachach, a infrastruktura ma ograniczać hałas i drgania przejeżdżających składów.

W pakiecie są też prace towarzyszące: dwa nowe przystanki na Rondo Kujawskie, przebudowa części ulic poprzecznych dla płynniejszego ruchu oraz dodatkowe przejścia dla pieszych z przejazdami rowerowymi – między Rondem Kujawskim a ul. Lenartowicza i w rejonie ul. Konopna. Pojawią się kieszonkowe parki, a przy pętli na ul. Bielickiej przewidziano zadaszony parking dla rowerów.

Nowa trasa ma już ZRID na odcinek od Rondo Kujawskie do pętlą Bielicka, czyli kluczową decyzję pozwalającą budować. Od momentu podpisania umowy prace potrwają około 2 lat. W planach jest wydłużenie połączenia w kierunku rondo Grunwaldzkie – to już następny krok, ale ważny dla spięcia układu torów po tej stronie miasta.