Toruńska: tramwaje już po północnym torze. Koniec w 2026

Na ul. Toruńska modernizacja torowiska idzie do przodu. Tramwaje kursują już po świeżo ułożonym torze od strony północnej, a wykonawca pracuje przy południowym biegu oraz między wjazdami do zajezdni. To ważny fragment sieci — stąd codziennie przejeżdżają setki bydgoszczan.

Dzięki zamontowanym rozjazdom nakładkowym wzdłuż Toruńskiej ruch został przełożony na nowo wybudowany tor północny. Ten objazd torowy działa na odcinku od ul. Kazimierza Wielkiego do drugiego wjazdu do zajezdni, co pozwoliło utrzymać kursowanie bez odcinania tego fragmentu od reszty sieci.

W tym samym czasie brygady prowadzą roboty na torze południowym, a także na łączniku między pierwszym a drugim wjazdem do zajezdni. Taki układ prac ogranicza utrudnienia i przyspiesza całą operację.

Drugi etap modernizacji ma się zakończyć w pierwszy kwartał 2026. Równolegle trwają przygotowania do startu zasadniczych robót na kolejnym fragmencie — od ulica Równa do pętla Stomil. To właśnie tam prace mają wejść w główną fazę w następnej kolejności.

Efekt końcowy? Po zamknięciu wszystkich zadań w 2026 roku przejazd tą trasą ma być nie tylko szybszy, ale i bezpieczniejszy. To wprost z celu inwestycji.

Miasto Bydgoszcz pozyskało wsparcie z Funduszy Europejskich dla Kujaw i Pomorza 2021–2027 w wysokości 34,3 mln zł oraz środki z KPO w kwocie 48,04 mln zł. Finansowanie pozwala domknąć cały zakres prac bez schodzenia z tempa.

Po zakończeniu modernizacji cała linia do Łęgnowo będzie dostępna dla nowoczesnych niskopodłogowych tramwajów. Miasto podkreśla, że niemal cała flota jest już wymieniona — ta inwestycja dopina to od strony torów.

Na razie kluczowe jest utrzymanie ruchu i sukcesywne zamykanie kolejnych odcinków. Z perspektywy pasażera ważne, że tramwaj wciąż dojeżdża, a po zakończeniu robót dojedzie szybciej.