Toruńska: modernizacja zajezdni dla 75 tramwajów. Tokarka podtorowa skróci serwis

Na terenie ulicy Toruńskiej trwa przebudowa zaplecza dla nowoczesnych tramwajów. Najważniejszym elementem jest nowa „harfa”, czyli miejsca odstawcze dopasowane do dłuższych Swingów – obecne składy sięgają nawet 32 metrów, podczas gdy dawne Konstale miały 19 metrów. Przebudowa ma zapewnić sprawne parkowanie i serwisowanie całej floty, dziś liczącej 75 pojazdów.

Początki rozmów o inwestycji sięgają maju 2022 roku, a finansowanie zapewniono w ramach rządowego programu. Postępy zaprezentowano podczas konferencji na terenie zajezdni.

Kluczowe urządzenie – tokarka podtorowa – ma zostać zamontowane na początku przyszłego roku. Dziś, aby odnowić profil obręczy, wózki trzeba demontować i wysyłać do Łodzi, co wydłuża obsługę jednego tramwaju do około 2 tygodni. Po uruchomieniu tokarki obróbka kół odbędzie się bez zdejmowania wózków, a operacja potrwa do 8 godzin. Uporządkowanie i regularne utrzymanie profilu obręczy obniży hałas odczuwany przez mieszkańców i ograniczy zużycie torów. Jak podkreśla MZK, krótszy postój w warsztacie przełoży się na większą dostępność taboru w codziennym ruchu.

W Bydgoszczy kursuje flota niskopodłogowa – łącznie 75 tramwajów, z których około 60 jest codziennie dysponowanych do ruchu. Część stanowi majątek miasta, część należy do MZK. Pojawianie się starszych wagonów na liniach wynika z dostępności nowego taboru i czasu potrzebnego na obsługę oraz zdarzeń losowych. Po planowanych zakupach liczba wozów wzrośnie do 81, co pozwoli zabezpieczyć obsługę linii do Łęgnowa oraz planowanej trasy do ulicy Bielickiej. To będzie wystarczający zapas.

Niebawem do odbioru trafi kolejny Swing, a w przyszłym roku ma zostać ogłoszony przetarg na pięć następnych składów.

Równolegle miasto prowadzi kolejne prace na sieci. Zielone torowisko powstanie wzdłuż ulicy Solskiego (trwa postępowanie), a wiadukt na ulicy Wojska Polskiego został wskazany do przebudowy – tutaj przetarg rozstrzygnięty, wybrano spółkę Mosty Kielce. Trwa też przetarg na przebudowę pętli Las Gdański, z wejściem na budowę planowanym na koniec stycznia przyszłego roku.

W toku jest postępowanie na nowy odcinek wzdłuż ulicy Wyszyńskiego do pętli Bielawy. W październiku oczekiwane jest pozwolenie na realizację fragmentu od zajezdni do pętli Stomil, a równolegle projektowana jest trasa wraz z przeprawą mostową wzdłuż Mostu Pomorskiego – od ulicy Fordońskiej do ulicy Toruńskiej.