Tempo 30 Bydgoszcz: Błonie i Jary z nowymi ograniczeniami

Na osiedlowych ulicach Błonie i Jary kierowcy mają zwolnić do 30 km/h. Bydgoski Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej ogłosił postępowanie na roboty budowlane, które poza ograniczeniem prędkości obejmą także strefę zamieszkania, wyznaczenie miejsc postojowych oraz porządkowanie oznakowania.

Zmiany obejmą ulice: Stawową, Lotników, Średzką, Janickiego, Huzarską, Czerwonego Krzyża, Wilczą, Jasnogórską, Księżycową i Wrzesińską. Najszerszy zakres robót przewidziano na Stawowej, a utwardzanie miejsc postojowych zaplanowano przy Średzkiej i Janickiego. Do tego dojdzie nowe oznakowanie pionowe i poziome – znaki, linie i piktogramy, które mają przełożyć się na czytelniejszą organizację ruchu.

Po co to wszystko? W strefach ruchu uspokojonego maleje skala i skutki zderzeń z pieszymi i rowerzystami. Z badań wynika, że przy prędkości do 30 km/h ryzyko śmierci lub ciężkich obrażeń pieszego spada do 10 procent, a przy 50 km/h taki wypadek przeżyje jedynie 20 procent osób. Parlament Europejski rekomenduje, by strefy Tempo 30 wprowadzać na obszarach zamieszkania, zwłaszcza na jednopasmowych ulicach bez wydzielonych pasów dla rowerów.

Poza zakresem podstawowym miasto przewidziało uruchamiane osobno opcje dla Śródmieścia. Pierwsza obejmuje przebudowę ul. Świętej Trójcy wraz z sąsiednimi ulicami: wytyczenie wyspy środkowej z bruku kamiennego, korekty łuków skrzyżowań, uzupełnienie fragmentów chodników oraz wprowadzenie skrzyżowań równorzędnych i strefy Tempo 30 w rejonie ulic Świętej Trójcy, Czartoryskiego, Chwytowo i Kordeckiego.

Druga opcja dotyczy ul. Piłsudskiego i zakłada podobny pakiet działań – wyspę środkową z bruku oraz korekty geometrii i chodników. Obie opcje są niezależne; decyzja o ich uruchomieniu zapadnie osobno dla każdego zadania.

Otwarcie ofert w postępowaniu zaplanowano na 23 lutego. Wykonawca części podstawowej będzie miał 75 dni na realizację robót, licząc od 30 marca. Opcje dla centrum mogą zostać włączone najpóźniej do 30 września 2027, a ich zakończenie wyznaczono na koniec 2027 roku. Uruchomienie opcji wcześniej przełoży się na wcześniejsze zakończenie prac.

W praktyce dla mieszkańców Błonia i Jarów oznacza to porządkowanie parkowania, nowe oznakowanie i niższe prędkości na ulicach sąsiedzkich. Gdy wykonawca wejdzie na place budów, najpierw zobaczymy ekipy od oznakowania i krawężników, a później zmiany w geometrii i miejscach postojowych. Centrum może dołączyć w kolejnym kroku – już w ramach wspomnianych opcji.