Szybka kolej przez Bydgoszcz: 100 minut do Portu Polska

Szybka kolej przez Bydgoszcz ma dać realny skok w czasie dojazdu: z Bydgoszcz Główna do Warszawa Centralna w 2 godziny oraz do Port Polska w poniżej 100 minut. To konkret, który pada w założeniach linii CMK Północ — osi mającej połączyć nasz region z nowym lotniskiem i stolicą jednym, szybkim ruchem.

Wicepremier i Minister Spraw Zagranicznych Radosław Sikorski wraz z wicepremierem Krzysztofem Gawkowskim złożyli rekomendację do Ministra Infrastruktury Dariusza Klimczaka. W skrócie — wskazali kierunek przez Toruń do Bydgoszczy, a także wzmocnienie relacji północ–zachód. „Szybka kolej z i do Portu Polska powinna sięgać przez Toruń do Bydgoszczy oraz silniej związać Szczecin z resztą Ojczyzny” — napisał Sikorski.

Trwa realizacja projektu Zintegrowana Sieć Kolejowa, który wspólnie prowadzą spółka CPK i PKP PLK na zlecenie Ministerstwa Infrastruktury. Jego celem jest wskazanie kierunków rozwoju sieci po 2035 roku. Wprost mowa o określeniu sposobu obsługi Bydgoszczy na poszczególnych relacjach — nie tylko do aglomeracji warszawskiej, ale też w innych korytarzach.

Kluczowy układ dla pasażerów to Bydgoszcz – Toruń – Płock – CPK – Warszawa w ramach CMK Północ. Założone parametry są jasne: poniżej 2 godzin z Bydgoszczy Głównej do Warszawy Centralnej oraz poniżej 100 minut do węzła lotniskowego Port Polska (CPK).

Na CMK Północ pociągi mają osiągać do 250 km/h — z potencjałem na więcej. Trwają jeszcze dyskusje o dokładnym przebiegu. W wielu wcześniejszych wariantach linia omijała Bydgoszcz, idąc przez Włocławek i Grudziądz w stronę Trójmiasta. Samorządowcy z Kujaw i Pomorza konsekwentnie domagali się, by nowa sieć nie była „tranzytem” obok nas, tylko odpowiedzią na potrzeby mieszkańców największego miasta w regionie.

W piśmie wskazano też inne priorytety: wzmocnienie korytarza Poznań – Bydgoszcz – Trójmiasto oraz lepsze skomunikowanie z województwem zachodniopomorskim — mowa o kierunkach Szczecin, a także regionie środkowo-pomorskim (Koszalin i Kołobrzeg). Dla nas to krótsze przesiadki, większa oferta połączeń i realna alternatywa dla samochodu.

Port Polska — nazwę zaproponował premier Donald Tusk — to plan centralnego lotniska między Warszawą a Łodzią z systemem Kolei Dużych Prędkości. CMK Północ ma być jedną z jego „szprych”. Jeśli korzystasz z pociągów na dłuższych trasach, te decyzje przełożą się na codzienność: szybszy dojazd do stolicy, łatwiejszy dostęp do siatki lotów i lepsze połączenia na północ i zachód.

Co dalej? Prace nad Zintegrowaną Siecią Kolejową trwają. To tam zapadnie rozstrzygnięcie, jak i kiedy wejdą w życie opisane relacje. Śledź kolejne decyzje Ministerstwa Infrastruktury — przesądzą, którędy pobiegną szybkie tory w naszym regionie.