Na ul. Marszałka F. Focha w Bydgoszczy pojawi się sygnalizacja, która ułatwi wyjazd z parkingu pod IV kręgiem Opery Nova. Dojście od ul. Karmelickiej i nowe przejście dla pieszych mają domknąć bezpieczny układ dojścia do gmachu.
Na ul. Marszałka F. Focha dojdzie sygnalizacja świetlna skrojona pod ruch przy IV kręgu Opery Nova i wjazd/wyjazd z podziemnego parkingu. Równolegle wyremontowany zostanie chodnik od ul. Karmelickiej do wejścia do opery, a przez Focha wyznaczone będzie nowe przejście dla pieszych. Wykonawca ma na montaż i uruchomienie około czterech miesięcy od podpisania umowy.
Wnioski o zmianę organizacji ruchu w tym rejonie składała Opera Nova, a o dodatkowe przejście zabiegały stowarzyszenia mieszkańców. Za projekt drogowy i jego realizację odpowiada Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej, który wcześniej przebudował także ul. Karmelicką. Wszystkie zadania uliczne są spięte z harmonogramem budowy IV kręgu — to ma ograniczyć kolizje robót i szybciej oddać gotowy układ dojść i dojazdów.
Czy to rozwiąże poranne zatory przy operze? Priorytetem tego etapu jest bezpieczeństwo pieszych oraz płynny wyjazd z nowego garażu.
To element większego porządkowania dojść do gmachu.
W środku trwa montaż instalacji elektrycznych i teletechnicznych na kilku kondygnacjach oraz instalacji centralnego ogrzewania z ustawianiem grzejników. Ekipy wylewają posadzki anhydrytowe na poziomach +2, +2,5 i +3, prowadzą roboty tynkarskie i prace wykończeniowe w pomieszczeniach technicznych. Na zewnątrz montowane są elementy fasady wraz z uszczelnianiem połączeń, a w wybranych strefach kontynuowane są rozbiórki.
Najbliższe tygodnie to dalszy montaż instalacji, kolejne odcinki posadzek, prace wykończeniowe i postęp na elewacji. Gdy sygnalizacja zacznie działać, piesi zyskają krótszą i przewidywalną drogę od Karmelickiej do wejścia głównego.
Generalnym wykonawcą jest firma Budimex, a wartość prac przekracza 116 mln zł. IV krąg pomieści m.in. salę prób scenicznych, salę kinową, salę wielofunkcyjną oraz przestrzeń wystawienniczą. Integralną częścią jest podziemny, dwupoziomowy garaż na 228 pojazdów — na jego dachu zaprojektowano zieleń z dosadzeniami drzew.
Inwestycja powstaje na mocy porozumienia, w którym miasto oraz władze województwa współfinansują zadanie po połowie; tę wolę wsparcia wyraził Prezydent Bydgoszczy, Rafał Bruski. Projekt korzysta także z funduszy unijnych: Program Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027. Oddanie do użytku nowej części opery planowane jest w tym roku.
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze