S10: NSA zamyka spór; jeden odcinek czeka na ZRID

Naczelny Sąd Administracyjny nie uwzględnił kasacji w sprawie decyzji środowiskowej dla odcinka S10 Bydgoszcz–Toruń. Oznacza to koniec dyskusji o jej ewentualnym uchyleniu. Informację przekazał wojewoda kujawsko-pomorski, podsumowując stan prac i formalności. To ważny krok dla ciągłości robót.

„To kończy dyskusję o jej uchyleniu” – mówi Michał Sztybel, wojewoda kujawsko-pomorski.

Wojewoda zapowiada, że termin zakończenia całej inwestycji pozostaje bez zmian, ale dla czwartego odcinka istnieje ryzyko przesunięcia na kolejny rok. Chodzi o fragment Toruń Zachód–Toruń Południe, który nadal czeka na decyzję ZRID. Opóźnienie wynika z uzupełniania dokumentacji wymaganej w procesie. Cel to maksymalne ograniczenie ingerencji w przyrodę, w tym zaprojektowanie dodatkowych, bezpiecznych korytarzy dla zwierząt. Prace prowadzone są pod nadzorem środowiskowym. Więcej terminów na tym etapie nie podano.

Na pozostałych trzech odcinkach między miastami roboty są intensywne. Warstwy asfaltu widać już na obwodnicy Brzozy i na drodze technicznej prowadzącej do niej.

Wojewoda wskazuje także na konstrukcje wiaduktów, które coraz wyraźniej zmieniają obraz budowy. To sygnały, że droga ekspresowa S10 nabiera realnych kształtów. Prace trwają w wybranych lokalizacjach jednocześnie. Zmiany są już dobrze widoczne w terenie.

Równolegle ruszyła budowa obwodnicy Wałcza w ciągu DK22, w ramach której powstanie nowy węzeł na S10 Wałcz Południe. Wykonawcą jest PORR S.A. Zakres obejmuje 13,3 km nowej drogi od Strączno do Dobina. Nowy odcinek połączy się tam z istniejącą S10. Informację podało Stowarzyszenie DrogaS10, zrzeszające samorządowców z terenów planowanej trasy. Docelowo S10 ma spiąć szczecińskie porty z aglomeracją warszawską, wiodąc m.in. przez Piłę, Bydgoszcz i Toruń.

Całość ma być gotowa w 2027, przy czym dla odcinka Toruń Zachód–Toruń Południe wskazano ryzyko przesunięcia.