Rozjazdy nakładkowe utrzymują ruch na Toruńskiej

Rozpoczęła się rozbudowa ul. Toruńskiej na północnym torze do zajezdni. Ekipy pracują niemal na całej długości odcinka: wcześniej zdemontowano torowisko, sieć oraz sygnalizację, wykonano odwodnienie i fundamenty pod słupy. Trwają prace brukarskie, a wykonawca ustawia kolejne nowe słupy trakcyjne. W terenie wytyczono przebieg nowych chodników i drogi rowerowej.

Roboty obejmują odcinek od al. Prezydenta L. Kaczyńskiego do ul. Równej.

Dwa komplety tymczasowych rozjazdów zamontowano przy ul. Kazimierza Wielkiego oraz przy wjeździe do zajezdni. Dzięki nim zajezdnia nie została odcięta od reszty sieci, mimo przebudowy północnego toru do pierwszego wjazdu. Rozjazdy pozwalają utrzymać ruch technologiczny i przejazdy serwisowe w trakcie robót. To rozwiązanie skraca przerwy i porządkuje etapowanie prac. Tak zorganizowany odcinek zapewnia ciągłość funkcjonowania zaplecza tramwajowego. Ten etap potrwa około dwa miesiące.

Główne roboty w ramach drugiego etapu modernizacji mają zakończyć się w pierwszym kwartale 2026. Harmonogram obejmuje dalsze odcinki i prace instalacyjne.

Miasto złożyło wniosek o ZRiD dla fragmentu od ul. Równej do pętli Stomil. Po uzyskaniu decyzji możliwe będzie rozszerzenie prac na kolejne kilometry torowiska.

Cała modernizacja torowiska przy ulicy Toruńskiej to wydatek ponad 131 mln zł; miasto pozyskało prawie 36 mln zł z Funduszy Europejskich 2021–27 oraz dwie pożyczki o łącznej wartości ponad 48 mln zł z KPO. To konkretne kwoty.

Inwestycja przełoży się na szybszy i bezpieczniejszy przejazd przez kluczowy odcinek sieci. Po zakończeniu wszystkich prac w 2026 roku cała trasa do Łęgnowo będzie obsługiwana nowoczesnym taborem niskopodłogowym. Wytyczenie przebiegu nowych chodników i drogi rowerowej uporządkuje dojścia do przystanków. Nowe słupy trakcyjne i odtworzone elementy infrastruktury zwiększą niezawodność układu. Bydgoszcz ma już niemal w całości wymienioną flotę tramwajową, co wzmocni efekt modernizacji torowiska.