Rondo na DW254 w Barcinie gotowe latem. Postęp: 70%

W Barcinie słychać zagęszczarki i widać świeże krawężniki — trwają ostatnie etapy budowy ronda na drodze wojewódzkiej nr 254 w powiecie żnińskim. Zaawansowanie robót sięga już 70%, a w ostatnich dniach ekipy weszły na wschodnią część ul. Mogileńskiej. Zakończenie prac wraz z odbiorami jest zapowiedziane na przełom czerwca i lipca.

Inwestycja ma wartość 6 mln zł i jest finansowana z programu Fundusze Europejskie dla Kujaw i Pomorza 2021‑2027. Wcześniej wykonano szereg dodatkowych robót przy przebudowie uzbrojenia podziemnego, co otworzyło drogę do bieżącego etapu na ul. Mogileńskiej. Harmonogram pozostaje bez zmian — odbiory zaplanowano między końcem czerwca a początkiem lipca, co oznacza, że nowa organizacja ruchu ma wejść w życie jeszcze tego lata.

— „Przy modernizacji dróg kluczową kwestią jest bezpieczeństwo” — mówi marszałek Piotr Całbecki. Projekt wpisuje się w marszałkowski pakiet zadań ukierunkowanych na likwidację miejsc szczególnie kolizyjnych, przy wsparciu środków unijnych.

Rondo powstaje u zbiegu ulic Pakoskiej, 4 Stycznia, Polnej i Mogileńskiej, w miejscu dotychczasowego skrzyżowania z łamanym pierwszeństwem. Docelowo kierowcy wjadą na nową tarczę z czterech stron, a przed wlotami ruch usprawnią wysepki rozdzielające pasy, w które wkomponowano przejścia dla pieszych oraz przejazdy dla rowerów. W ramach zadania wykonano również zjazdy na posesje i montaż doświetlonych przejść, a pod ziemią przebudowano infrastrukturę techniczną.

Istotny detal tej inwestycji może zaskoczyć kierowców ciężkich zestawów: rondo ma umożliwiać przejazd pojazdom ponadgabarytowym. To rozwiązanie rzadko spotykane przy lokalnych skrzyżowaniach, ale ważne dla szlaków transportowych, które prowadzi DW254.

Równolegle przygotowywane są następne odcinki i skrzyżowania w okolicy. Podpisano umowę na remont 5‑kilometrowego fragmentu drogi wojewódzkiej nr 251 między Murczynem a Młodocinem. Zakres obejmuje odnowę nawierzchni, przebudowę przepustów, zatok autobusowych i poboczy. Najkorzystniejszą ofertę w przetargu złożyła firma Inodrog, wyceniając prace na 8,4 mln zł i deklarując 5‑letnią gwarancję.

W Żninie trwają prace projektowe nad rondem u zbiegu ulic Dworcowej, Mickiewicza i Ogrodowej. Rozwiązania uzgodniono z samorządem lokalnym, a wartość dokumentacji to blisko 300 tys. zł. Po zakończeniu projektowania planowane jest wystąpienie o decyzję ZRID (zezwolenie na realizację inwestycji drogowej — formalny start fazy budowy).

Zmiany zachodzą też w otoczeniu tras. Na 7‑kilometrowym odcinku DW251 pomiędzy Krotoszynem a Pakością posadzono 150 klonów jaworów, które w przyszłości zacienią jezdnię oraz nowe ścieżki rowerowe powstałe we współpracy z dwiema gminami. Gmina Barcin przygotowuje budowę ciągu pieszo‑rowerowego Barcin–Wolice wzdłuż DW254 — wiosną wydano decyzję ZRID, a na zadanie podpisano umowę o dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie dla Kujaw i Pomorza 2021‑2027.

W ostatnich latach w powiecie żnińskim oddano do ruchu m.in. odcinki DW251 Młodocin–Pturek oraz DW254 Barcin–Łabiszyn. W skali regionu trwa marszałkowski program wyeliminowania miejsc niebezpiecznych, który obejmuje 23 zadania. Pięć z nich już ukończono: w Sępólnie Krajeńskim, Bysławiu (powiat tucholski), Golubiu‑Dobrzyniu, Dyblinie (powiat lipnowski) i Broniewicach (powiat inowrocławski). W budowie jest rondo w Żołędowie (powiat bydgoski), a w Rzadkwinie (powiat mogileński) trwa wybór wykonawcy.

Na najbliższe lata zaplanowano rekordowe środki: na wojewódzki program modernizacji dróg trafi 2 mld zł. Z puli FEdKiP 2021‑2027 na inwestycje drogowe przeznaczono 136 mln euro, a dodatkowe wsparcie centralne sięga około 170 mln zł dla obwodnic i około 450 mln zł dla pozostałych zadań. To otwiera drogę do kolejnych zmian, których efekty mieszkańcy zobaczą najpierw na skrzyżowaniach takich jak to w Barcinie.