Przystanki wiedeńskie Bydgoszcz: dwa nowe na ul. Gdańskiej w tym roku

Na ulicy Gdańskiej w Bydgoszczy pojawią się dwa przystanki wiedeńskie Bydgoszcz – po jednym w każdym kierunku – zaprojektowane tak, by wygodniej dojechać do kampusu Akademii Muzycznej. Jeden peron trafi przy Gdańskiej 125 w kierunku centrum, drugi – w stronę Leśnego Parku Kultury i Wypoczynku – przy powstającej drodze dojazdowej na teren kampusu.

To są konkretne punkty na osi ul. Gdańskiej: pierwszy obsłuży ruch do Śródmieścia, drugi ułatwi wsiadanie w stronę Myślęcinka. Z lokacją przy Gdańskiej 125 kierowcy i pasażerowie szybciej skojarzą przystanek z zabudową frontową, a po stronie kampusu dojście na zajęcia skróci się do kilku kroków. Ta para nowych peronów będzie spinać codzienny ruch studentów i pracowników z biegiem tramwajów.

Miasto ogłosiło postępowanie na zaprojektowanie i budowę – trwa przetarg. Wykonawca ma wejść w teren w okresie, gdy i tak obowiązuje zamknięcie torowe związane z przebudową pętli Las Gdański. To ważny manewr logistyczny: gdy tramwaje nie kursują, łatwiej rozebrać nawierzchnię, ułożyć warstwy i wprowadzić nowe krawędzie peronowe bez rozbijania ruchu.

Plan jest prosty i ambitny: sfinalizować realizację jeszcze w tym roku. Tempo wyznaczą harmonogramy robót przy pętli i pogoda, ale korzystanie z jednego, skoordynowanego okna prac skraca bałagan na ulicy. Dla mieszkańców oznacza to mniejszą liczbę etapów organizacji ruchu i szybszy efekt końcowy. A to dopiero początek zmian na Gdańskiej – w kolejce szykują się kolejne lokalizacje.

Peron w kierunku centrum stanie na wysokości ul. Gdańskiej 125 – tam wsiądziemy „z marszu”, bez wysokiego stopnia. W stronę Leśnego Parku Kultury i Wypoczynku zatrzymamy się przy nowej drodze dojazdowej do kampusu, tak by po otwarciu kompleksu uczelnianego ruch rozłożył się naturalnie między pieszych a tramwaje. Ten duet lokalizacji skraca dojścia, a jednocześnie porządkuje strefę zatrzymania.

W tle jest też kolejny krok na tej arterii: ratusz zapowiada realizację dwóch dalszych przystanków na Gdańskiej – na wysokości Polskiego Radia. Sieć przystanków rośnie więc sekwencyjnie: najpierw obsługa kampusu, następnie rejon rozgłośni.

„Wiedeński” fragment to po prostu podwyższona jezdnia. Gdy nie ma tramwaju, po rampie jadą auta; nie wolno jednak na niej zmieniać pasa. Pasażerowie czekają na chodniku – za linią wyznaczającą granicę przystanku i rampy. Wejście na część, po której poruszają się samochody, jest dopuszczalne dopiero wtedy, gdy wjedzie i zatrzyma się tramwaj. Kiedy pojazd stoi przy peronie, kierowcy mają zakaz wjazdu na wzniesienie – muszą umożliwić spokojne wysiadanie i wsiadanie.

Bydgoszcz ma już trzy klasyczne „wiedeńczyki”: przy Placu Teatralnym oraz dwa między ulicami Zamoyskiego i Chodkiewicza. Do tego dochodzą tzw. bezpieczne przystanki, które pozwalają wejść do tramwaju bezpośrednio z peronu: przy Placu Wolności (antyzatoka) i Placu Praw Kobiet (wyniesione chodniki). Nowe punkty na Gdańskiej wpisują się w ten sam trend – krótszy krok z chodnika do wagonu i czytelniejsze pierwszeństwo dla pasażerów.

Co to zmienia dla mieszkańców? Mniej skoków między krawężnikiem a stopniem, czytelniejsze zasady dla kierowców i dojście do kampusu bez kluczenia. A że przetarg już jest na stole, najbliższe miesiące przyniosą decyzje wykonawcze, które przesądzą o tempie prac.