Mniej hałasu w Starym Fordonie i nowa, wzmocniona nakładka w Śródmieściu. Trwa przetarg na dwa remonty ulic, a po podpisaniu umowy prace i odbiory potrwają około trzech miesięcy.
W Śródmieściu nową nawierzchnię zyska ulica Poznańska — na odcinku między Wełnianym Rynkiem a Chwytowo. Równolegle do robót na jezdni przygotowywany jest remont fragmentów chodników wzdłuż trasy, który ZDMIKP zapowiada jako kolejny etap.
Zakres robót obejmie sfrezowanie starej warstwy, ustawienie krawężników, wbudowanie siatki szklano‑węglowej i ułożenie nowych warstw asfaltu. Drogowcy wyregulują też wpusty oraz studnie deszczówki, a na końcu położą grubowarstwowe, trwałe oznakowanie poziome. Taki zestaw prac wzmacnia konstrukcję jezdni, co ogranicza pęknięcia i koleiny — a to bezpośrednio przekłada się na dłuższą żywotność nakładki.
Drugi front robót to ulica Wyzwolenia — od Bydgoskiej do Pielęgniarskiej. Tu, podobnie jak wcześniej na Bydgoskiej, pojawi się nawierzchnia bitumiczna o niższym poziomie hałasu. Pomiędzy warstwy asfaltu trafi wzmocnienie z siatki, dzięki czemu nowa jezdnia będzie bardziej odporna na uszkodzenia i odkształcenia. Co to zmieni na codziennych dojazdach? Na tym odcinku ma być po prostu ciszej, stabilniej i bez nerwowych przeskoków między łatami.
Aktualnie trwa postępowanie, które wyłoni wykonawcę obu zadań. Po podpisaniu umowy prace wraz z odbiorami zajmą około 3 miesiące. To część szerszego pakietu tegorocznych robót: miasto zabezpieczyło 15 mln zł na remonty i modernizacje ulic. Z tej puli, poza nakładkami, zostanie przebudowany — we współpracy z MWIK — odcinek ul. Inowrocławskiej oraz powstaną odcinki nowych ulic.
Oddzielnie zagwarantowano kolejne ponad 15 mln zł na zadania inwestycyjne: trwającą przebudowę ulic na Osowej Górze oraz planowaną modernizację odcinka ul. Saperów — od Żeglarskiej do Smukalskiej. Remont ulic w Bydgoszczy to więc nie pojedynczy strzał, ale zaplanowany ciąg działań na kilku osiedlach jednocześnie.
Gdy przetarg dobiegnie końca, kierowcy i piesi dostaną jasny harmonogram robót. Najpierw ruszy frezowanie i wzmocnienie konstrukcji, później nowe warstwy asfaltu oraz oznakowanie — a po nich odbiory. Po jezdni przyjdzie czas na chodniki przy Poznańskiej, co domknie cały pakiet zmian w tej części miasta.
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze