Osowa Góra: przetarg na projekt Ołowianej i Srebrnej

Na osiedlu Osowa Góra rusza przygotowanie do dużych zmian drogowych. ZDMiKP ogłosił przetarg na zaprojektowanie przebudowy ul. Ołowianej oraz fragmentów Kobaltowej i Srebrnej w strefie firm. Celem jest łatwiejszy dojazd do zakładów i bezpieczniejsze poruszanie się pieszych oraz rowerzystów. To wstęp do robót, które wcześniej rozpoczną się na Srebrnej i Podmiejskiej.

Ulica Ołowiana dostanie nową nawierzchnię oraz wydzielony ciąg dla pieszych i rowerzystów.

Na odcinku między ulicami Podmiejską i Niklową ma obowiązywać ruch jednokierunkowy. W rejonie skrzyżowania Ołowianej, Podmiejskiej i Kruszyńskiej zaplanowano rondo. Z kolei między Niklową a Kobaltową, w sąsiedztwie firmy Canpack, przewidziano ruch dwukierunkowy.

Od skrzyżowania z Srebrną powstanie projekt dwukierunkowej jezdni z ciągiem dla pieszych i rowerzystów na odcinku około 270 metrów. Pozostałą część Kobaltowej przebuduje prywatny inwestor, a fragment przy Srebrnej uzupełni miejski zakres.

Miasto zleci zaprojektowanie dwukierunkowej jezdni z zjazdami do posesji oraz drogą dla pieszych i rowerzystów na odcinku od Kobaltowej do Niklowej; na dokumentację przewidziano 8 miesięcy od podpisania umowy. Równolegle przygotowywane są prace na dłuższym fragmencie Srebrnej: od Podmiejskiej do Niklowej, to niecały kilometr kompleksowej przebudowy z wydzielonym ciągiem pieszo‑rowerowym. Roboty przygotowawcze mają ruszyć jeszcze w tym roku. W pakiecie zaplanowano także nowe oświetlenie na ul. Srebrnej i Podmiejskiej oraz na ulicach: Bażanciej, Kruszyńskiej, Niklowej, Skośnej i Spiżowej.

Ulica Podmiejska zostanie odnowiona na odcinku ponad 600 metrów – od Srebrnej do Bażanciej. Przebudowany będzie wlot Kruszyńskiej, wyremontowane zjazdy do posesji, a do Bażanciej poprowadzi wydzielony ciąg pieszo‑rowerowy oddzielony pasem zieleni.

Ten sam wykonawca zajmie się kompleksową przebudową Podmiejskiej.

Przemysłowa część Osowej Góry zyska wygodny dojazd do firm i bezpieczniejsze relacje między ruchem samochodowym a pieszym i rowerowym. Rondo powinno uporządkować newralgiczne skrzyżowanie, a nowe oświetlenie poprawi widoczność po zmroku. W ostatnich latach na osiedlu realizowano już inne drogowe przedsięwzięcia, a obecny pakiet ma je domknąć od strony dojazdów do zakładów.

Trwa procedura przetargowa na dokumentację dla Kobaltowej i Srebrnej. Po podpisaniu umowy projektanci dostaną 8 miesięcy, a wcześniej – jeszcze w tym roku – mają ruszyć prace przygotowawcze na Srebrnej oraz przebudowa odcinka Podmiejskiej.