Osowa Góra: 11,2 mln zł na Podmiejską i Srebrną

Na osiedlowym kręgosłupie, czyli przy ul. Podmiejskiej, przewidziano odnowę nawierzchni na odcinku liczącym 650 m – między ulicami Srebrną i Skośną. Przebudowany ma być wlot Kruszyńskiej w Podmiejską, a zjazdy do posesji dostaną nowe wykończenia. Chodnik zostanie oddzielony od jezdni pasem zieleni.

Równolegle nowa warstwa pojawi się na ul. Srebrnej – na 975 m od Podmiejskiej do Niklowej. Modernizację przejdzie też ciąg pieszo-rowerowy.

W pakiecie z drogami powstanie nowe oświetlenie. Obejmie ono nie tylko Podmiejską i Srebrną, ale również sąsiednie ulice: Bażancią, Kruszyńską, Niklową, Skośną i Spiżową. To element tej samej inwestycji, realizowany łącznie z robotami na jezdniach. Zmiany obejmują więc główne i poboczne ciągi ruchu, spójnie dla całej części Osowej Góry.

Za prace odpowiadać będzie firma Onde, która złożyła w postępowaniu najkorzystniejszą ofertę. Wartość zadania dla obu ulic to 11,2 mln zł.

Po zakończeniu robót i odbiorach ulice będą objęte 7-letniej gwarancji. To dłuższa ochrona jakości wykonania, z której mieszkańcy skorzystają w razie koniecznych poprawek.

Równolegle trwa przetarg na dokumentację dla ulic: Ołowianej, Kobaltowej i fragmentu Srebrnej. Ul. Ołowiana zyska nową nawierzchnię oraz wydzieloną przestrzeń dla pieszych i rowerzystów. Odcinek między Podmiejską a Niklową będzie jednokierunkowy. Na skrzyżowaniu Ołowianej, Podmiejskiej i Kruszyńskiej powstanie rondo. Na fragmencie między Niklową a Kobaltową, w sąsiedztwie firmy Canpack, planowany jest ruch dwukierunkowy.

Rozbudowa obejmie także część ul. Kobaltowej – jako przedłużenie prac prywatnego inwestora – na około 270 m od skrzyżowania z Srebrną, z dwukierunkową jezdnią i wydzieloną przestrzenią dla pieszych oraz rowerzystów. Zmiany dotyczą też Srebrnej od Kobaltowej do Niklowej: projekt zakłada dwukierunkową jezdnię, zjazdy do posesji i drogę dla pieszych i rowerzystów. Dokumentacja ma być gotowa w przyszłym roku.

W ostatnich latach osiedle doczekało się m.in. rozbudowy ul. Grunwaldzkiej, modernizacji ul. M. Kolbego oraz budowy ulicy Zalew. Do tego dochodziło utwardzanie dróg osiedlowych i doświetlanie przejść dla pieszych.