Osielskie centrum przesiadkowe. Gmina podpisała umowę

To będzie nowe serce przesiadek w naszej okolicy: Gmina Osielsko rusza z budową punktu przesiadkowego w centrum miejscowości. Węzeł zaplanowano przy skrzyżowaniu dwóch kluczowych ulic — ul. Jeziorańskiej i ul. Jana Pawła II — tak, by wygodniej łączyć dojazdy samochodem, rowerem i komunikacją publiczną. Projekt jest współfinansowany z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach programu Fundusze Europejskie dla Kujaw i Pomorza 2021–2027.

W centrum węzła zaprojektowano obszar przesiadek: przystanki początkowe, końcowe i przelotowe z wiatami, tablicami elektronicznymi i tradycyjnymi oraz monitoringiem. Obok zaplanowano parking na 75 miejsc postojowych, w tym 4 miejsca dla osób z niepełnosprawnościami. Będą też nowe ciągi piesze, rowerowe i pieszo–rowerowe, a także strefy Kiss&Ride, Bike&Ride i Park&Ride. Dla kierowców komunikacji przewidziano pomieszczenie socjalne, dla wszystkich — ogólnodostępną toaletę.

Rowerzyści dostaną osobne miejsce odpoczynku z ławkami, stacją napraw i stojakami. Łącznie przewidziano miejsca do pozostawienia 50 rowerów. Na terenie węzła pojawią się też stanowiska odstawcze dla autobusów, kosze i ławki oraz zadaszona wiata śmietnikowa.

Budowa węzła idzie w parze z modernizacją układu drogowego. Gmina rozbuduje ul. Jeziorańską i przebuduje istniejący układ przy ul. Jana Pawła II. Dzięki temu dojazd do przystanków, parkingów i stref przesiadkowych ma być prosty i czytelny — bez kluczenia po osiedlu.

Całkowita wartość projektu to 8 182 055,08 zł, z czego dofinansowanie z Unii Europejskiej wyniesie 6 429 883,86 zł. Pieniądze pochodzą z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, w ramach Priorytetu FEKP.03 „Fundusze Europejskie na zrównoważony transport miejski” i Działania FEKP.03.01 „Rozwój i usprawnienie mobilności miejskiej i podmiejskiej BydOF‑IP”.

Adresatami inwestycji są mieszkańcy województwa kujawsko‑pomorskiego — w szczególności Gminy Osielsko oraz Bydgoskiego Obszaru Funkcjonalnego (BydOF). Cel jest prosty: poprawa jakości podróżowania, rozbudowa infrastruktury transportu publicznego i zapewnienie odpowiedniej częstotliwości kursów. W praktyce ma to ograniczyć uciążliwości przy przesiadkach i skrócić drogę, którą pokonujemy, przerzucając się z auta na autobus.