Objazd na ul. Podmiejskiej w Bydgoszczy od 20 marca

Na ulicy Podmiejskiej w Bydgoszczy, na Osowej Górze, od piątku 20 marca kierowcy pojadą specjalnym objazdem poza główną jezdnią. To objazd na ul. Podmiejskiej Bydgoszcz ułożony tak, by dojazd do firm w tej części dzielnicy pozostał sprawny mimo prac.

Zmiany wejdą w życie po porannym szczycie, gdy Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy przełączy ruch na wybudowany by-pass. Objazd ma przejąć strumień samochodów na czas pierwszego etapu robót i ograniczyć zatory przy wjazdach do zakładów na Podmiejskiej.

Dlaczego nie wprowadzono ruchu wahadłowego z połowicznym zamknięciem jezdni? Powód jest prozaiczny: nie było możliwości zgrania sygnalizacji budowy z pobliskim przejazdem kolejowym, co wymusza inne rozwiązanie.

Podmiejską czeka kompleksowa przebudowa. Na odcinku o długości ponad 600 metrów — od ul. Srebrnej do ul. Bażanciej — drogowcy wymienią nawierzchnię i przebudują wlot ul. Kruszyńskiej w Podmiejską. Powstanie też wydzielony ciąg pieszo-rowerowy, rozdzielony od jezdni pasem zieleni, a całość doświetlą nowe oprawy LED.

To nie koniec zmian — w kolejnym kroku prace ruszą na ul. Srebrnej. Modernizacja obejmie odcinek o długości niecałego kilometra od Podmiejskiej do ul. Niklowej. Tu również zaplanowano pełną przebudowę wraz z wydzieleniem ścieżki pieszo-rowerowej, co przełoży się na bardziej czytelny podział przestrzeni i bezpieczniejsze przejścia.

Nowe latarnie LED pojawią się nie tylko na głównych trasach. Oświetlenie zostanie dołożone także przy ulicach: Bażancia, Kruszyńska, Nikłowa, Skośna i Spiżowa. Wieczorami te miejsca będą po prostu jaśniejsze, a kierowcy i piesi zyskają lepszą widoczność.

Za realizację trzech zadań odpowiada spółka ONDE z Torunia. W umowie wyznaczono termin zakończenia robót na koniec tego roku, a miasto zabezpieczyło na inwestycję ponad 11 mln zł. Taki harmonogram oznacza, że objazdy i zmieniona organizacja ruchu będą nam towarzyszyć przez kolejne miesiące, ale zyskiem ma być równy asfalt, wydzielone trasy dla pieszych i rowerów oraz oszczędne, jasne oświetlenie.

W rejonie trwają też przygotowania do kolejnych modernizacji. Zespół projektowy pracuje nad dokumentacją przebudowy ul. Ołowianej oraz dwóch fragmentów ul. Kobaltowej i ul. Srebrnej. To sygnał, że przebudowa sieci ulic na Osowej Górze nie zatrzyma się na Podmiejskiej.

Dla mieszkańców i firm wzdłuż Podmiejskiej najważniejsze jest teraz jedno: jeździmy po by-passie i trzymamy się nowego oznakowania. Dzięki temu prace pójdą szybciej, a dojazd do magazynów i hal przy Podmiejskiej, Srebrnej czy Kruszyńskiej pozostanie przewidywalny — nawet gdy koparki wejdą w kolejne odcinki.

Objazd na ul. Podmiejskiej Bydgoszcz oznacza też szerszy trend: miasto porządkuje układ ulic i doświetla boczne odnogi, by ruch w przemysłowej części Osowej Góry był płynniejszy, a po zmroku bezpieczniejszy.