Nowy Port Bydgoszcz: 200+ mieszkań i powrót ceramiki

Naturalny kamień na elewacjach, duże drewniane okna i pięć połączonych segmentów o zróżnicowanej wysokości — od 3–7 pięter — tak ma wyglądać wschodni narożnik skrzyżowania Obrońców Bydgoszczy i Nad Portem. W II etapie projektu Nowy Port Bydgoszcz zaplanowano ponad 200 mieszkań, a w parterach miejsca na sklepy, butiki, kawiarnie oraz inne usługi. Pod ziemią przewidziano dwukondygnacyjną halę garażową. Wykończenie w ceglanej tonacji ma świadomie nawiązać do przemysłowego charakteru śródmieścia.

Koniec tego etapu inwestycji wyznaczono na 2028 rok. Za przedsięwzięciem stoi firma AWZ, która wcześniej zrealizowała I etap: odnowiła dawne budynki Befany i postawiła dwa wysokościowce pomiędzy śluzą miejską a ul. Nad Portem. Nowa zabudowa ma dopełnić kwartał i ułożyć zabudowę wzdłuż nabrzeża tak, by parterowe usługi „żyły” od rana do wieczora. Taki układ daje szansę na faktyczny powrót pieszych nad wodę.

To miejsce od XIX wieku pachniało piecem i gliną. Na działkach Marszałka Focha 32–34 i Obrońców Bydgoszczy 5–7 działała Fabryka Pieców Kaflowych Fielitz&Meckel (Ofen-fabrik), założona w 1843 roku przez berlińczyka Johanna Gottlieba Meckla. Była pierwszą bydgoską firmą wyspecjalizowaną wyłącznie w piecach kaflowych: produkowała je, wysyłała i wznosiła na miejscu. Jej wyroby trafiły m.in. do gmachu Poczty Głównej oraz do dzisiejszego Bydgoskiego Zespołu Placówek Opiekuńczo‑Wychowawczych przy ul. Traugutta. W 1920 roku zakład przejęło polskie konsorcjum, a działalność kontynuowano jako Wielkopolska Fabryka Kafli „Ceramika”.

Projektanci II etapu Nowego Portu chcą ten ślad przywrócić w skali 1:1 detalem: ceramiczne motywy pojawią się w przejściach bramnych, przy wejściach do budynków i we wnętrzach. To nie muzeum — to codzienny kontakt z historią przy szukaniu kluczy czy w drodze po chleb.

W tej części Śródmieścia trwają też miejskie roboty podziemne: budowane są nowe urządzenia kanalizacji deszczowej oraz ciepłociągi. Po zakończeniu rozbudowy Opery Nova na ul. Marszałka F. Focha miasto planuje wytyczyć nowe przejście dla pieszych przy skrzyżowaniu z ul. Karmelicką. Pieszy dostęp do nabrzeża i Opery to konkret, który ułatwi codzienne trasy mieszkańcom.

Rewitalizacja nie dzieje się sama. Miasto stosuje pakiet narzędzi: dotacje konserwatorskie, nakazy remontów, zwolnienia z opłat za zajęcie pasa drogowego pod ogródki kawiarniane, a także konkursy i przebudowy ulic, chodników oraz mostów. Przy prezydencie działa Rada ds. Estetyki, opiniująca kluczowe projekty, a plastyk miasta interweniuje tam, gdzie trzeba precyzji w detalach. Kierunek zmian wzmacniają miejscowe plany zagospodarowania, które porządkują, co i jak można wznosić.