Największa inwestycja drogowa na Osowej Górze – co zmieni się na Srebrnej i Podmiejskiej?

Na pierwszy rzut oka – tylko dwa odcinki drogi. A jednak w praktyce to coś znacznie większego. Właśnie rusza największy od lat projekt drogowy w przemysłowej części bydgoskiej Osowej Góry. Mowa o ulicach Srebrnej i Podmiejskiej, które prowadzą do wielu firm znajdujących się w tej części miasta. Władze miasta ogłosiły przetarg, a zakres robót obejmuje kompleksową przebudowę – od nawierzchni po infrastrukturę towarzyszącą.

Zakres robót na Podmiejskiej obejmuje odcinek o długości około 654 metrów – od ul. Srebrnej do ul. Skośnej. Przebudowany zostanie wlot ul. Kruszyńskiej w ul. Podmiejską. Remont obejmie także zjazdy do posesji oraz nowy chodnik, który zostanie oddzielony od jezdni pasem zieleni.

Na ul. Srebrnej planowana jest wymiana nawierzchni na odcinku 975 metrów – od ul. Podmiejskiej do ul. Niklowej. W ramach zadania wyremontowany zostanie również ciąg pieszo-rowerowy.

Nowe oświetlenie pojawi się nie tylko na ul. Podmiejskiej i Srebrnej, ale również na ulicach: Bażanciej, Kruszyńskiej, Niklowej, Skośnej i Spiżowej.

Zgodnie z założeniami:

• prace na Srebrnej potrwają około dziewięciu miesięcy,

• prace na Podmiejskiej zajmą około pół roku.

W planach znajduje się także przebudowa ulicy Ołowianej. Projekt zakłada pojawienie się infrastruktury pieszej i rowerowej. Obecnie trwają przygotowania do przetargu na dokumentację oraz uzyskanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID).

Co udało się zrobić wcześniej na Osowej Górze?

W ostatnich latach na Osowej Górze zrealizowano szereg innych inwestycji drogowych:

• rozbudowę ul. Grunwaldzkiej,

• modernizację ul. Maksymiliana Kolbego,

  Reklama

• budowę ul. Zalew,

• utwardzanie dróg osiedlowych,

• doświetlenie przejść dla pieszych.

Remont ulic Srebrnej i Podmiejskiej to jedno z największych działań drogowych ostatnich lat w przemysłowej części Osowej Góry. Ich modernizacja ma na celu poprawę dostępności komunikacyjnej i bezpieczeństwa w tej dynamicznie rozwijającej się strefie miasta. To element długofalowej strategii inwestycyjnej Bydgoszczy, obejmującej zarówno modernizację nawierzchni, jak i rozwój infrastruktury pieszo-rowerowej oraz oświetleniowej.