Modernizacja dróg wojewódzkich w Kujawsko-Pomorskiem: 100 km i ronda

100 kilometrów w rok. Nowe ronda i świeża nawierzchnia w powiatach od bydgoskiego po rypiński. Modernizacja dróg wojewódzkich w Kujawsko-Pomorskiem weszła w 2025 na wyższy bieg.

— Utrzymujemy dobre tempo modernizacji — mówi marszałek województwa kujawsko-pomorskiego Piotr Całbecki. I dodaje, że priorytetem są rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo, jak ronda, chodniki i drogi rowerowe.

Na liście największych zakończonych zadań jest rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 563 ze Stępowa do granicy województwa (powiat rypiński). Odcinek ma 6,6 km i kosztował około 44,7 mln zł. W Okalewie doszła ścieżka pieszo‑rowerowa, a wzdłuż trasy dosadzono kilkadziesiąt drzew. Dalej — dwa nowe ronda w Golubiu‑Dobrzyniu i Dyblinie, razem za 8 mln zł. Do tego przebudowa fragmentu drogi wojewódzkiej nr 251 Pturek–Młodocin w powiecie żnińskim (koszt 10 mln zł), połączona z remontem elementów mostu nad Notecią.

Wśród „mniejszych”, ale odczuwalnych na co dzień odcinków są m.in. DW 243 Więzowno–Koronowo (2,6 km, powiat bydgoski) i DW 244 Aleksandrowo–Strzelce Górne (1,5 km, powiat bydgoski). Prace zakończono też na trasach: DW 538 Łasin–Goczałki (5,8 km, powiat grudziądzki), DW 242 Runowo–granica województwa (5,9 km, powiat sępoleński) czy DW 272 Świecie–Laskowice (3 km, powiat świecki). To tylko fragment listy, która ciągnie się przez cały region.

Ruszył program doświetlania: obejmuje 249 przejść dla pieszych oraz 27 przystanków. W kilku lokalizacjach stanęły urządzenia mierzące prędkość. To odpowiedź na codzienne problemy kierowców i pieszych, a nie kolejny folder z obietnicami.

Wiosną do ruchu wrócił przebudowany most nad Zgłowiączką we Wieńcu, w ciągu DW 268 (Brzezie–Brześć Kujawski). W następnym roku zaplanowano finał prac na jezdni oraz budowę 10‑kilometrowej drogi pieszo‑rowerowej. Z kolei wzdłuż DW 266 między Ciechocinkiem i Zakrzewem posadzono 440 drzew — lipy, klony, jawory i robinie — wracają przydrożne aleje.

Na najbliższe lata samorząd kieruje w program modernizacji dróg wojewódzkich 2 miliardy złotych. Z puli Funduszy Europejskich dla Kujaw i Pomorza 2021‑2027 trafi na infrastrukturę drogową 136 mln euro, w tym na program budowy obwodnic. Do tego dochodzi dofinansowanie centralne: około 170 mln zł na obwodnice i około 450 mln zł na rozbudowę innych dróg.

Na placach budów prace trwają. W realizacji są m.in. obwodnica Mogilna (II etap), przebudowy DW 563 Rypin–Stępowo, DW 268 Brzezie–Brześć, obwodnica Wąbrzeźna w ciągu DW 534 oraz DW 255 Rzadkwin–Bławaty. Dla bydgoszczan ważny jest front robót na drodze wojewódzkiej nr 551 Strzyżawa–Ostromecko–Nowy Dwór. Do tego dochodzą kolejne ronda — w Broniewicach (powiat inowrocławski) i w Barcinie (powiat żniński).

Modernizacja dróg wojewódzkich w Kujawsko-Pomorskiem to nie tylko asfalt. To światło na zebrach, drzewa przy drogach i realne skrócenie czasu przejazdu. Prosty cel: bezpieczniej i sprawniej.