Milion pasażerów na trasie Bydgoszcz–Toruń–Włocławek

Oś łącząca największe miasta regionu znów okazała się numerem jeden. Na trasie przez Toruń między Bydgoszczą a Włocławkiem przewieziono już 1 mln pasażerów w pierwszych sześciu miesiącach 2025 roku. To pokazuje, jak mocno kolej spina codzienny ruch w metropolii i wokół niej. Reszta sieci też notuje wzrosty.

„Przewidujemy, że w tym roku z naszych pociągów skorzysta 8 mln podróżnych” – mówi marszałek Piotr Całbecki.

Najbliższa nowość to pociągi do uzdrowiska – start połączenia do Ciechocinka zaplanowano na 14 grudnia. W przyszłym roku mają dołączyć stałe kursy do Wierzchucina. Po zakończeniu prac na torach pociągi pojadą też do Rypina i Kcyni. Dla pasażerów oznacza to więcej opcji na dojazdy do pracy i na weekendowe wypady. Zmiany w siatce połączeń budują też rezerwę przepustowości tam, gdzie pociągów przybywa z każdym sezonem.

Na północ od Bydgoszczy, w stronę Tucholi i Chojnic, frekwencja również jest wysoka. To kierunek na dojazdy i na las.

Utrzymanie regionalnych pociągów to wspólna kasa całego województwa. W 2025 roku urząd marszałkowski dopłaca do przewozów 237 mln zł, z czego na dostęp do infrastruktury i opłaty dworcowe przypada 31,3 mln zł. W tej puli mieszczą się także rekompensaty dla operatorów – Arrivy i Polregio. Jednocześnie 75% połączeń obsługują już nowoczesne pojazdy kupione przez samorząd.

Utrzymywana jest też linia społeczna z Wierzchucina do Szlachty. Roczny wkład samorządu to 2 mln zł, przy średniej frekwencji rzędu 29 pasażerów.

W liczbach półrocza: na relacji Bydgoszcz–Wierzchucin–Tuchola–Chojnice przejechało 500 tys. osób, a między Toruniem lub Bydgoszczą przez Inowrocław do Gniezna – 400 tys. To pokazuje dwa mocne kierunki. Popularność rośnie na większości tras. To pół roku.