Metropolia Bydgoszcz: priorytety i 2,2 mld zł na S10

Droga ekspresowa S10 za prawie 2,2 mld zł jest w budowie, a przedsiębiorcy i samorządowcy chcą, by ten impuls nie wyhamował. 29 czerwca w Urzędzie Wojewódzkim obradowała Rada Gospodarcza przy Metropolia Bydgoszcz — padły kierunki, daty i konkretne adresy.

Wojewoda Kujawsko-Pomorski Michał Sztybel mówił o rekordowej skali rządowych pieniędzy dla obszaru metropolii. Prezydent Bydgoszczy Rafał Bruski dodał krótko: „Cieszę się, że nasza praca jest wspierana środkami rządowymi”. Zapowiedzi obejmują zarówno wielkie kontrakty w przemyśle (Belma, Nitrochem, PESA S.A.), jak i inwestycje codzienności — cyfryzację jednostek, miejsca w żłobkach (program Aktywny Maluch) czy nowe projekty medyczne w Szpitalu Uniwersyteckim nr 1 i nr 2. W tle pojawił się także plan przekształcenia bydgoskiego lotniska w port cywilno‑wojskowy. To szeroki wachlarz, który ma podtrzymać tempo rozwoju firm i ułatwić życie mieszkańcom.

Decydujące będą jeszcze korekty w planach kolejowych — tu Rada chce lepszego wpięcia metropolii w krajowe korytarze.

Priorytet drogowy jest jasny: trwające zadanie na S10 spina przemysłowe tereny Bydgoszczy z siecią ekspresówek i łączy m.in. Solec Kujawski z głównymi trasami. Równolegle toczy się przetarg na odcinek Bydgoszcz–Wyrzysk, a GDDKiA przygotowuje dokumentację dla obwodnicy Nowa Wieś Wielka. W planach kolei ujęto nowy bazowy korytarz łączący Bydgoszcz z Poznaniem przez Szubin i Żnin oraz działanie terminala przeładunkowego w Emilianowie. Rada Gospodarcza pozytywnie oceniła ten zestaw, ale wnioskuje o analizy wariantu bardziej zachodniego dla magistrali „Północ” (Port Polska – Trójmiasto), by mocniej powiązać ją z metropolią, i o wpisanie kierunku Bydgoszcz–Szczecin do długofalowych planów kolei dużych prędkości.

Bydgoski Park Przemysłowo‑Technologiczny Bydgoski Park Przemysłowo-Technologiczny szykuje się na kolejnych inwestorów. Uchwalony plan ogólny ma otworzyć możliwość lokowania dużych przedsięwzięć na terenie z coraz lepszą infrastrukturą, a spółka BPPT planuje nowy obiekt produkcyjno‑usługowy wspierający przedsiębiorczość. W 2028 r. finału ma doczekać się odcinek S10, który zapewni wygodne połączenie parku z siecią dróg szybkiego ruchu. Miasto kontynuuje termomodernizacje, budowę obiektów sportowych i kulturalnych, stref rekreacji i mieszkań, a spółki komunalne inwestują w zieloną energię (farmy fotowoltaiczne) i w rozwiązania dla bezpieczeństwa dostaw — jak innowacyjny system piętrzenia wody na Czyżkówko.

Żeby łatwiej dojechać do rosnących zakładów, ratusz wpisuje w harmonogram modernizacje ulic na Osowa Góra, przebudowę obiektów mostowych w ciągu ul. Hutnicza i wiaduktów w ciągu ul. T. Wulffa. Do tego dojdzie nowa ulica obsługująca Nitrochem — bezpośrednio od węzła Bydgoszcz Park Przemysłowy. Miasto mocniej wiąże się też z gminami graniczącymi z aglomeracją: w planach są kolejne drogi rowerowe i rozbudowa ul. Nakielska. Dla mieszkańca to krótszy dojazd do pracy i mniej nerwów na dojazdach do stref przemysłowych.

Lista sektorów z zastrzykiem środków jest szeroka. To m.in. biogazownia bydgoskiej ProNatury, ekspansja PESA S.A., duże zamówienia obronne dla Belmy i Nitrochemu wraz z rozbudową mocy produkcyjnych, inwestycje w ochronę ludności i obronę cywilną oraz strategiczny hub Przedsiębiorstwa Eksploatacji Rurociągów Naftowych w okolicy Nowa Wieś Wielka. W zdrowiu wymieniono m.in. Centrum Innowacyjnych Terapii Onkologicznych, wsparcie pediatrii i psychiatrii w Szpitalu Uniwersyteckim nr 1 oraz Centrum Stomatologii na terenie Szpitala Uniwersyteckiego nr 2. Te projekty dotykają codziennej opieki i mają wzmocnić lokalne zaplecze medyczne.

Dopełnieniem są inwestycje kultury: kończy się budowa IV kręgu Opery Nova i startuje rozbudowa Filharmonii Pomorskiej. To miejsca, do których mieszkańcy zaglądają po pracy tak samo, jak do parków i na boiska.

Rada Gospodarcza przy Stowarzyszeniu Metropolia Bydgoszcz skupia szefów korporacji, izb i organizacji otoczenia biznesu oraz Zarząd stowarzyszenia. Przewodniczącym jest Robert Wichłacz, CEO Atos Poland. Organizacje zrzeszone w Radzie reprezentują ponad 100 000 miejsc pracy w ponad 3200 firmach z miasta i gmin metropolii — to zaplecze, które przekłada plany na produkcję, usługi i nowe kontrakty.